文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
单侧前束:
前轮准确值:0 - 0.10度
后轮准确值:0 - 0.10度
总前束:
前轮准确值:0 - 0.20度
后轮准确值:0 - 0.20度
外倾角:
前轮准确值:-0.60度 - 0度
后轮准确值:-1.50度 - -0.50度
需要注意的是,四轮定位的参数会影响车辆的行驶性能和轮胎磨损。比如前轮外倾,会使左右轮产生方向相反的侧倾推力,增加轮胎磨损,前轮前束就是为了消除这个侧倾推力。车轮外倾角分负外倾和正外倾,负外倾可防止转弯时轮胎侧滑,但增加转向阻力;正外倾影响直线行驶稳定性和转向轮回正功能。
主销内倾角能让车辆转向操控更轻便,减少转向轮传向方向盘的冲击力。主销后倾角则保持汽车直线行驶的稳定性,并促使转弯后的前轮自动回正。
另外,在做四轮定位时,不能只看参数是否在标准范围内,还要结合实际驾驶感受。比如有的车做完定位后,可能参数正常,但驾驶时仍感觉跑偏或方向不正。这可能是定位仪不准确,或者师傅的技术水平问题。所以做四轮定位要找仪器新、店面大、师傅经验丰富的店。而且有的车可能需要配合 G85 复位,才能达到更好的效果。比如迈腾,单独做四轮定位可能只是机械调整方向盘,方向机角度可能不对,跑快了不舒服,配合 G85 复位会更好。
海豹DM-i对比迈腾,谁是高品质中型轿车之选
25评论 2023-11-17
看山还是山,看水还是水 测试新款迈腾380TSI
1580评论 2019-12-20
井井有条才省心 迈腾带给生活不一样的惊喜
145评论 2020-07-17
众行家超级智脑 让夏日亲子游不再枯燥
156评论 2020-07-13
中型车的最佳选择 雅阁 VS 迈腾
1评论 2021-03-10
正在加载中...
海报生成中...
生成失败