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从一些车主的经验来看,吊瓶清洗有一定作用。比如清洗时能排出黑水和黄色沙粒,洗完后油门可能会变轻。但也存在一些问题:
1. 可能会堵三元催化器。
2. 有固化积碳的风险。
清洗的步骤大致是:车热后,把吊瓶出液管接在发动机负压管上,怠速清洗,控制每秒 5 滴以下的流量,约 20 分钟液体吸完后,不要熄火继续怠速 5 - 10 分钟,然后原地 3000 转轰油门排残留液体。
如果是自己清洗,要准备好工具,比如三元催化吊瓶,淘宝上可以搜到。清洗液可以用 1 份 PEA 加 4 份煤油,再加上 5 毫升 2T 机油(不能用 4T)。
另外,直喷车由于进气歧管没有汽油经过,清洗频率可以相对高些,比如每次保养前清洗。电喷车则不用太频繁。
但要注意的是,也有人不建议用吊瓶清洗。比如机修人员认为吊瓶清洗可能容易堵三元催化器和固化积碳。
还有一种拆洗三元催化的方法,工程量较大,但清洗更彻底。先把车停一晚冷却,用千斤顶抬起车身,用砖块架稳。打上防锈油,用加长套筒扭开螺丝,拆下排气管防热罩、氧传感器等,分离三元催化器,用清水和清洗水液浸泡,再用内窥镜查看清洗效果,最后反序装车。
总之,是否选择吊瓶清洗三元催化,要根据车辆的具体情况和自己的能力来决定。
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