迈腾发动机舱部件都有哪些？

EA888 发动机：这是迈腾的核心部件，包括 1.8TSI 和 2.0TSI 两个动力总成。1.8TSI 代号为 CUF，2.0TSI 代号为 CUG。

正时链条和涨紧器：三代 EA888 的正时链条和涨紧器进行了改良。涨紧器改进了单一着力点和全螺纹涨紧柱，降低了涨紧力，可靠性提高。

油气分离器：EA888 有两个分离器，三代的细分油气分离器进行了较大改进，分离更细致，进气通气方式也有所优化。

双喷射系统：2.0TSI 采用进气岐管喷射和缸内直喷的双喷射技术，两个油轨，各四个喷油嘴；1.8TSI 只有缸内直喷技术，一个油轨，四个喷油嘴。

高压油泵：2.0TSI 因为是双喷射，所以高压油泵与 1.8TSI 不同，分别输出两根管路，一根接岐管喷射的低压油轨、一根接直喷的高压油轨。

排气岐管：2.0TSI 采用缸盖集成排气岐管，集成度更高，热效果和体积都能优化。

智能热管理系统：2.0TSI 支持大众智能热管理系统，整体热效率会好一些。

水泵、VVT：这些部件也有相应的改良，使得热效率更高、油耗更少。

观察窗：三代 EA888 在正时下盖增加了一个观察窗，可以看到涨紧器的螺纹数量，如果大于 7 个螺纹就必须要更换。

电脑检测：大众在电脑检测上增加了链条伸长检测功能，诊断程序通过凸轮轴与曲轴的相对位置检测链条伸长度。

总之，迈腾发动机舱的部件众多且复杂，每个部件都有其独特的作用和特点。