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需要注意的是,大众的 EA888 系列 1.8T(330)和 2.0T(380)发动机在硬件上有一些区别。比如,380TSI 发动机的活塞行程更长,缸径相同;380TSI 发动机搭载混合喷射技术,能清除气门处积碳,而 1.8T 只有缸内直喷;380TSI 发动机有集成式缸盖,启动时水温上升快,减少冷启动磨损,1.8T 是非集成设计。
经过 DME 一阶电脑程序加持,迈腾 1.8T 的最大扭矩从原厂的 321.9NM 提升到 415.7NM,爆发点从 2500RPM 变为 3176RPM。最大马力从原厂的 188 匹提升到 248 匹,出现的转速从 5074RPM 提前到 4670RPM,最大马力提升了 60 匹,扭矩提升 94NM。
在油耗方面,原厂高速巡航油耗为 7.1L/KM,一阶程序后的高速巡航油耗为 6.2L/KM,降低了 0.9 个油耗。这是因为一阶程序改变了点火和喷油量,修正了空燃比,不仅提升了动力,还减少了喷油。
在 01 加速测试中,迈腾 1.8T 原厂成绩为 8.35 秒,一阶程序后为 7.45 秒。但由于轮胎抓地力不足,一档二挡有打滑现象,所以一阶 01 成绩并非最佳。01 数据受天气、温度、海拔、轮胎等因素影响较大。
总之,迈腾 1.8T 车型通过一阶程序的优化,在动力和油耗方面都有一定程度的改善。但需要注意的是,车辆的改装需要综合考虑各方面因素,确保车辆的安全性和稳定性。
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