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制冷方面,直接按 AUTO 键,AC 会自动亮,旋转按钮设置温度即可。制热时,同样按 AUTO 键,AC 自动打开后手动关闭,旋转按钮送出热风。冬天一般等水温 90 度再开热空调,发动机温度不够时会通过燃烧汽油吹热风。不制冷也不制热只想让外面风吹进来,先按 AUTO 再关闭 AUTO,操作稍麻烦。
关于一些疑问,按下 AUTO 后关闭 AC 并设置温度,车外 25 度设 22 度时,AC 关闭无法制冷,此时显示的温度可能无法实现。
另外,迈腾发动机抖动严重时,可用以下数据流来分析:
有故障码显示多缸失火、加速无力。冷车怠速时,第 1 组第 3 区氧传感器调节达 22.70%,超出标准值,表明混合气偏稀,发动机电脑不断加浓。第 2 组第 2 区发动机负荷数据达 55.60%,高于正常车辆。第 3 组第 3 区节气门开度为 10.20%,也大于正常值。热车后,第 1 组第 3 区氧传感器调节仍偏稀。第 32 组数据因故障码进入开环控制,不再对喷油进行短期修正。
混合气过稀常见原因有漏气、燃油系统故障、传感器数据偏差、发动机机械故障、发动机电脑故障。检查时,先检查各真空管有无裂缝,排除漏气故障。再检查燃油系统,包括高压管路压力、低压侧燃油压力等,还需检查喷油嘴是否堵塞。对于迈腾 TFSI 发动机喷油嘴堵塞,可根据第 32 组的数据流判断,严重堵塞时无法根据该组数据判断,需通过其他数据流辅助分析。
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