2017 迈腾的变速箱怎么样？

干式双离合（DQ200）：它是在 6 速湿式双离合的技术基础上开发的，简化了液力系统。工作时，双离合器由 3 个离合片同轴相叠，分别连接不同挡位。虽然传递效率直接，但容易发热，热熔性不如湿式，能承受的扭矩较小，最大扭矩为 250 牛·米，一般与小排量发动机配合使用。它的优点是换挡速度快、结构紧凑、轻量化、维护成本低、传动效率高、燃油经济性好。但缺点也明显，没有变速箱油冷却，容易过热，尤其在国内堵车路况下，频繁在 1、2 挡切换，离合器片受热严重，易导致变速器故障，还会有抖动、异响等问题。

湿式双离合（DQ380）：离合器被安装在充满液压油的密闭油腔里，有更好的调节能力和热熔性，能传递较大扭矩。它是为应对严苛排放法则而升级的版本，最大承受扭矩由 DQ250 的 350 牛·米提升至 420 牛·米，齿比衔接更紧密，范围扩大，有助于优化油耗。经过技术升级的 DQ381 与 DQ380 相比，排放降低了 9g/km。DQ381 在轴齿、轴承、密封件、摩擦片、先导式电磁阀、液压系统防泄漏、双泵系统、润滑油等方面都进行了优化，提升了燃油经济性、降低了二氧化碳排放，在平顺性方面也有一定提升，并支持四驱系统。

总的来说，2017 迈腾的变速箱各有优缺点。干式双离合在一些情况下容易出现故障，而湿式双离合相对更稳定可靠。不过，无论是哪种变速箱，都不可能完全消除顿挫感。