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首先是节气门,它很容易脏,拆下清洗能看到明显的积碳,清洗后效果显著。
进气歧管也会有较多积碳,拆下来清洗能更彻底。
气门上的积碳若还没结成硬块,清洗起来相对容易,否则就比较麻烦。
喷油嘴同样容易被积碳堵塞,可放在超声波池子里洗。
燃烧室也需要清洗,用清洗剂泡软积碳后抽出,再用气枪吹出残留。
清理积碳的方法有多种。比如大力轰油门,转速超过 3000 转持续 20 分钟能除去一些积碳,但轰油门方法要正确,不能一脚深一脚浅间断踩,也不建议原地轰。拉高速理论上能冲刷一部分积碳,但实际作用有限。使用燃油添加剂,像燃油宝,新车老车不推荐,行驶一定里程的车可以适当用,隔段时间分批添加效果更好。用清洗剂把特定的液体倒在机器里,加压喷到燃烧室反应溶解,再抽出废液,但积碳严重时可能损伤燃烧室。“打吊瓶”能清洗节气门、进气歧管等部位,不过积碳严重可能堵塞三元催化系统。最有效的是拆洗,拆下进气歧管、发动机缸盖等进行“挖煤”,但特别耗时耗力,建议去正规 4S 店操作。
清理积碳的花费,外面修理店清洗节气门大概 200 元左右,清洗发动机及油路 2、3 百元。进气歧管拆洗一般 300 - 500 元一次。清洗积碳 300 - 800 元不等,具体看您选择的地方和清洗项目。像喷油嘴清洗 120 元左右。还可以使用一些添加剂,比如每 5000 公里加油前加一瓶雪弗龙 TCP 或者红线 SI - 1,花费相对较低。
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