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首先准备工具,一般不需要特殊工具,有双手就行。
然后开始操作,打开副驾驶手套箱,把里面的个人物品先拿出来放到副驾驶座椅上。手套箱左右两边靠里面的位置,各有两个卡扣,用手用力往上推,抬到位后盖板就会直接落下来。这时会看到右边的阻尼器还卡着,轻轻往下压盖板,阻尼器就脱离开了。
接着看到空调滤芯的保护壳,上面有六个卡扣,只需要把上面三个弄开就行。可以用手指轻轻往下方按卡扣,再轻轻往外掰盖板,听到“咔”一声就停,然后三个卡扣依次这样操作。要是手劲小,左手轻轻压,右手轻轻掰也行,或者找个卡片插进卡扣,也能使其脱离。
打开保护壳后就能取出旧的空调滤芯。注意,一汽大众原厂滤芯有普通款和抗过敏款,“AIR FLOW”指的是空气流通方向,上方是空调进气口,下方是鼓风机,箭头一定要冲下,不能装反。
最后把新的空调滤芯放进去,再把盖板扣回去,一个卡扣一个卡扣挨个按紧,听到三声“咔”就可以了。别忘了把圆头的胶钉塞回去,胶钉尾部按下去,把阻尼器插好,最后合上储物箱盖板。
更换空调滤芯的频率,建议一万五千公里换一次,但具体还得根据路况来。比如多风沙天气或常在乡下跑,一万公里换一次更好。平时跑个五六千公里也可以拿出来用吹风机吹一下。
在购买空调滤芯时,建议选择大品牌,像曼牌、博世、马勒都挺好,可以直接网上购买。虽然价格可能比普通品牌贵些,但质量更有保障。
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