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对于迈腾的正式链条校对,以下是详细的步骤和需要注意的要点:
首先,用专用扳手转动曲轴带轮至“上止点”位置,要确保带轮上的切口与正时链下部盖板的箭头标记对齐,同时凸轮轴上的标记必须指向上方。
接着,拆下正时链下部盖板,按压机油泵链条张紧器上的张紧弹簧,并用定位销锁定,然后拆卸机油泵链条张紧器,从曲轴链轮上取下机油泵链条。
之后,使用定位销插入链条张紧器上锁定的孔中,撬开链轮张紧器的锁块,同时按压凸轮轴链条导向夹板,直至用定位销锁定了张紧器。
需要注意的是,进气和排气轮都有记号,要对好链条连接的颜色,曲轴也有记号要对好链条连接。
另外,在进行校对操作之前,要先把发动机里边的所有故障都清除掉。对于不同代的迈腾发动机,正时链条的情况也有所不同。比如二代 EA888 发动机,一般在十万公里左右需要检查,因其链条和涨紧器设计有缺陷,机油少压力不足时,容易跳齿顶气门,可能需要更换新式改进型的。而三代 EA888 发动机通常没有明确的官方更换说明,但如果链条相位偏角超过±5 ,建议更换。
如果在提速时明显听到哗啦哗啦的响,可能是链条拉长松动后与链条导板发生碰撞发出的声音,这时也需要考虑更换。一般来说,正时链条的更换周期大概在 15 - 20 万公里左右,但具体还需根据车辆的实际情况来判断。
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