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科鲁兹前桥支架属于扭力支架,主要和发动机相连接。前桥作为传递车架与前轮之间各向作用力及其所生成的弯矩和转矩的设施。车桥借助悬架与车架相连,两端装配车轮。以下是关于车桥的简述:
1、依据悬架的结构形式,车桥能够分为整体式和断开式两类。断开式车桥属于活动关节式的结构,其和独立悬架配合运用;整体式车桥的中部是一个完整的刚性实心或者空心梁(轴),它大多和非独立悬架搭配使用;
2、依照车桥上车轮的运动方式以及作用的差异,车桥可以分为转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支撑桥四种类型。其中转向桥和支撑桥均属于从动桥。通常汽车的前桥多是转向桥,后桥或者中、后两桥多为驱动桥。越野汽车以及一些轿车的前桥既是转向桥又是驱动桥,所以被称为转向驱动桥;
3、各种类型汽车的转向桥构造基本一致,主要由前轴(梁)、转向节、主销和轮毂等四个部分构成。
以上就是太平洋汽车对于《科鲁兹前桥支架为什么前面没东西连接呢,科鲁兹后桥》的相关解答。
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