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八月第二周 SUV 排行榜中,仅有一款车型销量超万辆,即荣登榜首的特斯拉 Model Y(查成交价|参配|优惠政策),其销量达 1.14 万辆。能有如此周销量佳绩的,也唯有特斯拉了。
令人意想不到的是,埃安 AION Y(查成交价|参配|优惠政策) 紧随其后,位居第二,销量为 0.49 万辆。广汽埃安在新能源汽车市场可谓是一匹黑马,从品牌创立到月销量突破 4 万辆,AION Y 一直都是销量支柱,八月第二周的销量也颇为稳健。
比亚迪汽车的新能源 SUV 在八月第二周的表现较为平庸。尽管旗下有比亚迪元 PLUS、宋 PLUS DM-i、宋 Pro-DM-i 以及宋 PLUSEV 四款车型上榜,销量分别为 0.47 万辆、0.41 万辆、0.32 万辆和 0.19 万辆,但已痛失 SUV 周销量冠军宝座。好在其上榜车型较多,总体 SUV 车型销量仍居首位。
另一家上榜车型较多的车企是理想汽车,旗下理想 L7、理想 8、理想 9 全部入榜,销量分别为 0.26 万辆、0.25 万辆和 0.22 万辆,分列第六、第七和第八。作为豪华 SUV,理想旗下车型全数上榜,销量着实可观。
深蓝 S7 的销量为 0.19 万辆,深蓝 S7 于六月上市,并未如深蓝汽车所预期的那般畅销,但能跻身前十的 SUV 新能源销量排行榜已属不易。
再来看看八月第二周(8 月 7 日-13 日)备受关注的 SUV 新能源车型,零跑 C11 的销量为 1739 辆,吉利银河 L7 的销量为 1454 辆,小鹏 G6 的销量为 1340 辆,蔚来 ES6 的销量为 783 辆,哈弗枭龙 MAX 的销量为 632 辆,魏牌蓝山 DHT-PHEV 的销量为 453 辆,哈弗枭龙的销量为 30 辆。
上述车企推出的热门 SUV 车型市场表现参差不齐,小鹏 G6 和哈弗枭龙家族肩负重任,亦被车企视为重点车型加以推广,然而,小鹏 G6 和哈弗枭龙家族均无缘榜单,着实令人惋惜。
上述车企推出的热门 SUV 车型市场表现参差不齐,小鹏 G6 和哈弗枭龙家族肩负重任,亦被车企视为重点车型加以推广,然而,
小鹏 G6 和哈弗枭龙家族均无缘榜单,着实令人惋惜。
以上便是八月第二周 SUV 新能源销量排行榜,对此大家有何看法,欢迎在评论区留言交流!
以上就是太平洋汽车对于《枭龙停产,枭龙 销量》的回答,希望能对您有所帮助。
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