文章分页功能可以快速定位到想看的内容哦~
丰田汽车和大众汽车都是享誉全球的国际品牌,各有特色。丰田更加重视发动机的精细化和精度,以及变速箱换档,档位平顺性、节油能力和混合动力系统等等,而大众汽车专注于底盘、悬架、双离合、涡轮增压器和钣金研究,并在动力调校方面专注于更快的生产和响应。
丰田的车低速好开,加速平稳,没有震感,不知不觉提速,动力充足,同时,方向盘轻盈好驾驭,刹车灵敏,在城市驾驶中非常舒适。而大众汽车在市区低速行驶,动力虽然是涡轮增压,但在市区无法行驶,感觉像是自燃发动机,因为在市区行驶的时候,丰田的质量明显要好于大众。
但是说到高速就反过来了,大众的质量比丰田好。在故障率方面,丰田汽车的质量还是很让人放心的,牢不可破的丰田当然不是一无是处,看来实在是找不到不靠谱的丰田了。
如果你非要挑剔的话,凯美瑞(查成交价|参配|优惠政策)的挡泥板算一个,但这没什么大不了的。大众给人的印象就不太好,除了一些小型车,迈腾(查成交价|参配|优惠政策)帕萨特(查成交价|参配|优惠政策)和途锐(查成交价|参配|优惠政策)的黑历史也不少,烧机油、变速箱出问题、发动机进水等等。
现在说起大众的变速箱,也不能说是畅快淋漓,从技术上讲,丰田的发动机热效率最高,高达41%,虽然招数大于生命,但足以说明其技术水平,还有混合动力技术。在这方面,丰田是第二位的。
没有人敢说别的,大众的发动机技术也很出色,第三代EA888发动机应用了连续可变正时和气门升程、混合喷射、内置缸盖等,功率水平爆发式增长,Golfr400的2.0T动力无与伦比。
耐用性,丰田胜出,由于德系发动机尤其是涡轮发动机的工作温度设计较高,导致缸内压力高,缸内温度高,也更高德国发动机冷却液的工作温度往往比日本发动机高,通常可以达到105°C。
而日本发动机一般只有90°C由于气缸内温度高,要求润滑性和导热性高,用于发动机内部的橡胶零件、油封等,更容易出现老化现象,耐用性肯定更容易出现问题
三种外观+智能车机,实拍第九代凯美瑞
131评论 2023-11-17
新款凯美瑞能玩出哪些花样? 那个初恋情人变样了
170评论 2021-02-10
查漏补缺接近完美?试驾新款凯美瑞双擎
331评论 2021-03-16
选二线豪华还是合资标杆? 听说CT4和凯美瑞一个价
37评论 2021-01-08
30万元选豪华品牌还是合资品牌?林肯Z对比凯美瑞
404评论 2022-05-07
正在加载中...
海报生成中...
生成失败