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提到宝马i3(查成交价|参配|优惠政策),大家的思绪中可能会浮现十年前的那辆小车。而如今全新上市的i3,则可以看作是宝马3系(查成交价|参配|优惠政策)的纯电版车型,它与此前上市的i4以及现款3系均来自CLAR平台架构,所以你说它是“油改电”,确实算是,但也有不同。宝马的发展战略是“一车多动力”,也就是说我先有,之后啥的再来完善。那么有人问到,我30多万凭什么买电动宝马i3给我一个不买特斯拉、不买小鹏、不买比亚迪的理由?
三买:
第一买、华晨的品质和做工,在宝马的工厂里面能排到前十。所以说电动的宝马i3相对那些没有造过车的企业来讲,它的品控还是不错的。
第二买、操控好,电动的宝马i3它增加了燃油版减配掉的后防倾杆,并且它的刹车卡钳更大。它的悬挂调教的更硬一点,再配合上它后轮自动水平的一个空气悬挂,它的整个操控感应该是相当不错的那种。
第三买、有id8的曲面连屏,虽然说个人并不喜欢那种屏幕方式,但是ix旗舰上的屏幕下放到i3上还是挺香的。
三不买:
第一不买、就是它的价格高,在电动车领域没有发动机和变速箱,那宝马的核心优势就荡然无存了。相对于比亚迪的电池,特斯拉和小鹏的自动驾驶以及蔚来的服务,那宝马i3定价34.99万,如果不优惠个5万左右,应该没有啥竞争力吧。看看宝马iX3(查成交价|参配|优惠政策)曾经优惠七八万,也许就能猜出个所以然。
第二不买、它的续航弱,电动宝马i3的电量是70度电,如果说30万左右,比亚迪和小鹏的电量是比它要多很多的。所以说大家买新能源之前,可以先去汽车类App查找一下车主续航,就可以看到全国各地车主分享的真实续航数据了。
第三不买、就是配置低,买这个车特别像买保时捷,连个电动防眩目的后视镜都得去选装,更别说什么舒适进入、阿曼卡顿音响以及L2.5级别的自动驾驶辅助了。
总结:当然没有不能买的车,只有不能买的价格。大家觉得是这样的吗?那么如果你有30多万,你会选择这样一台宝马i3吗?欢迎大家在评论区留言探讨哦。
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