新秀与劲旅的较量 宝马i3对比特斯拉Model 3

这个世代的宝马内饰主打“功能岛”设计理念，使其物理按键大幅减少，而在宝马i3的内饰中，我们熟悉的”鸡腿“挡把消失了，换装为小巧的换挡杆。另外，宝马i3还搭载第8代操作系统的BMW iDrive、一体式悬浮曲面屏的车型，该屏幕集成了14.9英寸的触控显示屏和12.3英寸的数字仪表盘。

特斯拉Model 3的简洁内饰可谓是突破性的存在，直接省去了传统的仪表盘，密密麻麻的按键也完全消失，转为通过大尺寸屏幕显示、操作。其中，左侧固定显示的是车辆的基本状态，包括当前所在档位、时速计、转向灯开启情况、车辆各个门的闭合情况、中控锁的控制，当然还有续航里程指示了。

宝马i3座椅的座垫和靠背均进行增厚，舒适性和高级感更进一步，得益于2966mm的超长轴距，宝马i3的腿部空间更加优秀。特斯拉Model 3同样配备宽大的座椅，搭配细腻的仿皮材质与柔软的内部支撑物，整体表现更注重包裹性，不过坐垫长度较小以及上翘角度不足，大幅削弱了对腿部的支撑力，长途乘坐会比较累。

宝马i3搭载了第5代eDrive动力技术，电机最大功率210kW(286PS)，峰值扭矩400N·m，0-100km/h加速时间为6.2s，续航里程达到526km（CLTC）；在快充模式下，10%-80%仅需35min，而且充电10min可获得97km的续航里程。特斯拉Model 3后轮驱动版搭载的是后置电机，最大功率194kW(264PS)，峰值扭矩340N·m，百公里加速时间为6.1s，CLTC纯电续航里程556km。

值得一提的是，宝马i3对底盘进行了强化，前后悬架均采用了HRS液压回弹减震技术，且后轴首次配置了自适应空气悬架，让颠簸路况的行驶更加平稳舒适。车辆后部底盘还配备了后防倾杆，发动机舱内配备了前避震顶端拉杆，令新车的车身刚性得以进一步提升。

相比宝马3系，宝马i3的重心降低了44mm，前后轮距也更宽，并配备了DSC动态稳定系统包括ARB防滑稳定控制单元，为车辆提供更好的牵引力和抓地力。

宝马将品牌的运动驾控基因带到了宝马i3上，对电动车进行安全结构、防护的升级，带来更好的驾乘体验和更高的安全性能。

特斯拉Model 3同样注重安全性，它的车身架构、全景天幕等都有较高的强度，有效应对正面、侧面等角度的碰撞，保证行车安全。

宝马还是那个宝马，电动化之后并没有忘记初心，依旧为消费者带来有驾驶乐趣的车型；宝马i3还更进一步，升级了配置、优化了驾乘体验，加上宝马品牌的口碑，宝马i3是30万元级别市场的一个不错的选择。

特斯拉Model 3是一款话题性很足的车型，跌宕起伏的售价更是让不少车主心里有很多想法；但就产品而言，特斯拉Model 3是一款没有明显短板的车型，自动驾驶功能是它的最大卖点，所以它的销量表现也不错。

倘若购车预期恰好落在30万元级别，您会选择宝马i3还是特斯拉Model 3？（图/文：太平洋汽车网 张华）

车型参数对比
图片
车型	宝马i32022款eDrive35L	Model 32022款Performance高性能全轮驱动版
官方价	34.99万	34.99万
厂商	华晨宝马	特斯拉中国
级别	中型车	中型车
上市时间	2022-03	2021-12
发动机	-	-
变速箱	电动车单速变速箱	电动车单速变速箱
最大马力(PS)	-	-
最大扭矩(N·m)	-	-
车身类型	4门5座三厢车	4门5座三厢车
进气形式	-	-
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