迈腾1.8t烧机油怎么解决

为什么迈腾会烧机油

迈腾的发动机为了延长寿命而设计了降低活塞环和气缸壁摩擦阻力的方法，这会导致一部分油膜会随高温燃烧的气体一起烧掉，因此机油消耗比其他车型要多一些。

大众车对发动机气缸的加工工艺相较于其他车系来说更好，发动机气缸壁呈现出网状形状，这些网孔存储着机油。相比平面气缸壁，这种设计可以提供更好的润滑性能，减少活塞环与气缸壁之间的磨损。

大众车的活塞环韧性较好，虽然它们比较结实，但弹性较小，这样的设计也减少了活塞环对气缸壁造成的磨损。所以即使大众车行驶了几十万公里，其发动机气缸壁的磨损也比其他车型要小得多，发动机仍然能够保持良好的工作状态。

总的来说，发动机烧机油的问题归结为活塞环的问题。正常情况下，每行驶1000公里会有0.2升的机油损耗，如果超出这个范围，就可能发生烧机油的情况。如果活塞环的密封性出现问题，机油就会随着活塞的运动进入燃烧室并参与燃烧，从而导致烧机油的现象发生。

大众车为了延长发动机使用寿命，特意做了一些权衡设计而造成机油烧掉的现象。

预防烧机油的措施：

1、使用高品质的机油：

机油在长时间高温下容易老化，导致油膜变稀，更容易进入燃烧室并参与燃烧。因此使用高品质的机油可以大大延缓这一现象。

2、保持燃油油路的清洁：

燃油在燃烧过程中会产生积碳，而积碳是一些汽车故障的主要原因之一，如气门油封老化、活塞缸壁间隙增大等。所以保持燃油油路的清洁对于预防烧机油非常重要。当然，这需要借助高品质的PNF类燃油添加剂来实现。