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自动变速箱的普及主要受到成本的制约,一些自主品牌车型采用了爱信的6AT、采埃孚的8AT以及马自达的6AT系列等变速箱,但是由于质量不稳定,现在很少有车型使用6AT。此外,GF6变速箱被认为是最差的变速箱之一,损坏率接近100%。不过,三代的6AT在15年后没有太大问题,虽然升档有时会慢一些,但降档没有问题。东风风神AX7和万年6AT等车型的可靠性在十几万公里后也没有问题。需要注意的是,丰田凯美瑞现在已经不使用爱信6AT了。
在换挡过程中,需要通过离合器踏板控制离合器与发动机和变速箱的分离与结合,只有在踏下踏板的“分离状态下”才能挂挡,驾驶手动档车辆需要一定的技术。然而,目前轿车上手动档的比例急剧下降,很少有新车装配手动档,而且选择手动档的基本上都是低端车。另一种自动变速箱是AMT变速箱,它是在干式离合器和齿轮变速器的基础上加装微机控制的自动变速系统。
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