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大众新款速腾和本田新款思域的后排座椅靠背设计在后备箱内,带有锁销,但座椅放倒的步骤还是需要我们自己开门完成。如果靠背可以自己向前翻,就符合这个设计的初衷,现在我觉得这个设计有些多余。
本田思域后部是较短的溜背造型,并且一溜到底,不像明锐等还有加长的后备箱,因此后备箱空间仅为440L,至少比速腾小了100L,差距巨大。
一名身高180cm的体验者进入速腾驾驶员座椅,座椅设置在最低位置时,头部空还剩三指空,保持前排座椅不变,后排座椅空空间充裕,头部还剩四指,腿部还剩两拳。
大众速腾后备箱尺寸最小进深和最大进深为1070-1710mm,最小宽度为1035mm,高度为550mm,后备箱容积为510升,后排座椅可以按照4/6比例放倒,载物空间进一步提升。
思域是第一个模仿跑车仪表盘的,但这种设计驾驶员视野不好,而且相对速腾座椅不是那么舒服。朗逸和速腾轴距相同但后排空间大就是因为座位更短。论驾驶感觉,速腾刹车较思域更准,一踩就有。高速速腾更沉稳些,180不飘。
外观:全新速腾接受度高,思域更激进 两款车都使用了家族式中网造型,全新速腾的进气格栅尺寸很大,加上格栅内的等号装饰造型,让整个车头看起来相当大气,接受度很高。
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