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其实车辆低速行驶时噪音问题并不明显,但只要车速提高,各种风噪、胎噪都会随之而来。车主只能通过调高音乐音量来掩盖噪音。虽然这个问题在20万左右的车辆中普遍存在,但希望迈腾(查成交价|参配|优惠政策)能进一步优化噪音问题。还有很多小问题。
理由四:迈腾已经在隔音上明显有进步了,只是用户反映噪音还是偏大的,例如胎噪、风噪,车速一上来就随之而来了。不过发动机的噪音倒是保持的很好,在车内几乎听不到。要解决噪音只能更换四条静音轮胎。
优点三:不同于本田雅阁(查成交价|参配|优惠政策)被人诟病的减震能力和隔音效果,大众迈腾在这方面的表现稍胜一筹,车子在过减速带和走路况较差的道路时,不会给人特别颠簸的感觉,另外在高速行驶时,胎噪和风燥声音都能较好的隔绝掉。
其实大多数车子也都是这样,但这台车噪音的前后排差异确实不大。在城市中行驶,车速通常也就50公里左右,没有极具的加速,不管是前排还是后排,几乎都是听不到任何噪音的,不管是风噪还是胎噪。
其实车辆低速行驶时噪音问题并不明显,但只要车速提高,各种风噪、胎噪都会随之而来。车主只能通过调高音乐音量来掩盖噪音。虽然这个问题在20万左右的车辆中普遍存在,但希望迈腾能进一步优化噪音问题。建议:迈腾小毛病多。
大概就这几点方面。那个声音不是伴随车速,而是伴随发动机转速。就是你加油较大的时候出来的声音。如果你收油门溜车,就应该不响了。如果你试了溜车也响,就和发动机没关系,重点检查轮胎和轴承。轮胎噪音的可能比较大。
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