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款一汽大众探歌全系车型都把T-ROC字母中置于尾部车标下方,这样看起来更高端更大气一些。
至于舒适性方面,新款T-ROC探歌的前麦弗逊+后多连杆独立悬架结构,保持了大众一如既往的水准。尤其在出入匝道过弯的情况下,悬架赋予了很好的支撑性。虽然作为SUV的重心较高,但跟随车速来控制侧倾,操控起来却十分轻松。
坐进车里,T-ROC探歌 2020款 280TSI 双离合两驱舒适型的内饰布局十分的精致,而且黑色饰板的加入,也让内饰看起来比较亮眼。
同时,空间、操控性能上进行优化,配置方面,搭载Panoram大尺寸全景天窗、Beats Audio音响系统等装备。
T-ROC探歌的侧面则较为运动,双色车顶为车辆注入了年轻的活力,倾斜角度更大的C柱也让整车动感得到提升。车身的长x宽x高尺寸为4326x1819x1582mm,轴距为2680mm,在车身长度上较为吃亏。
因为开探歌基本是上下班代步,所以,对动力的要求显得不是那么高。所以,在我看来,探歌在动力上有着不错的表现。不管是起步还是超车,都还是能轻松完成的。
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