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云南大理试驾全新海马S5 矛头直指哈弗H6

常庆林
新车试驾 2014-03-17 00:16

● 动力与操控:动力弱但够用,底盘扎实调教到位

云南大理试驾全新海马S5 矛头直指哈弗H6

我们试驾的这台海马S5采用的是一台1.6L自然进气发动机,搭配的是一个5MT变速箱。最大功率90kW,最大扭矩160N·m。对于一台标准SUV来说,这套动力系统只能满足日常使用需求。

云南大理试驾全新海马S5 矛头直指哈弗H6

一般日常驾驶的话,建议各位在2500转升档,能获得较好的燃油经济性及动力输出的平衡。

云南大理试驾全新海马S5 矛头直指哈弗H6

操控方面,该车采用的是液压助力系统,方向盘较重,路感清晰。笔者本人喜欢这种方向盘感觉,但这对于女性车主来说并不是一件讨好的事情。

云南大理试驾全新海马S5 矛头直指哈弗H6

海马S5的离合半联动位置较高、行程较短,档杆位置清晰,换挡操作感良好。作为一款手动挡车型,海马S5操作起来还是相当轻松的。

云南大理试驾全新海马S5 矛头直指哈弗H6

底盘方面,海马S5的底盘调教由日本TEIN天御公司调校,采用偏向舒适的设定,悬挂支撑够,弹簧和吸震筒配合也到位,比起低价的比亚迪S6众泰T600在坑洼路面如坐弹簧的感觉都要好上不少。但对于路面细碎震动的过滤方面还有提升的空间。

● 总结:

优缺点总结
优点缺点
VSA行驶稳定系统1.6L发动机动力稍弱
360°全景影像系统暂时只有手动挡车型


很显然,海马S5是为逐渐成为主流消费人群的80后儿打造的一款时尚动感SUV车型。海马S5无论是空间视野表现和底盘调教都有相当不错的水准。笔者此次测试的1.6L发动机车型的动力水平偏弱,只能用“够用”这个词来形容。而厂商也透露后续车型还会搭载动力更强的涡轮增压发动机以及自动变速箱。这样的话产品线会完善不少。

NISSIN VSA动态稳定系统以及360°全景可视系统确实是海马S5的亮点配置。如果配合一个合理的定价,笔者认为海马S5会有更大的市场的。毕竟,能把VSA配置带到10万以下车型的厂确实是凤毛麟角。海马S5或将在北京车展上市,对它感兴趣的朋友请关注太平洋汽车网关于北京车展的报道。

展开余下全文(1/6)
2外观:时尚动感有冲击力回顶部

● 外观:时尚动感有冲击力

云南大理试驾全新海马S5 矛头直指哈弗H6

海马S5的外观设计是由海马汽车与意大利L'DA设计团队共同设计打造,由L'DA首席设计师卢西亚诺亲自操刀,设计理念源于虎鲨(Tiger Shark)的造型。

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笔者认为,海马S5融合了现代“风暴边缘”风格以及马自达“魂动”理念,时尚动感富有视觉冲击力。从海马S5的侧面窗框与C柱造型可以看到现代ix35马自达CX5的影子。但锋锐度较高的腰线使得海马S5更富有几分男性的阳刚之气。

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海马S5的进气格栅的设计与雪佛兰科帕奇有些神似。进气格栅由上下两部分组成,两部分形成一个整体。这种设计使得车型更具有未来感。

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海马S5的大灯采用了鸥翼型设计,看上去炯炯有神。大灯带有透镜,能够提升大灯灯光的穿透力。

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海马S5外后视镜上带有高位转向灯,这是一个提高安全性的设计。

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海马S5的不规则尾灯造型有点新胜达的影子,遗憾的是没有采用时下流行的LED光源。

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海马S5的排气管隐藏于后保险杠内部,在后保险杠上并没有安装假排气口装饰,个人是比较推崇这种设计的。

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海马S5顶配车型采用17寸轮毂,低配车型采用16寸轮毂。轮胎均采用佳通的GitiComfort SUV520轮胎,具体规格见上图所示。

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海马S5顶配版车型带有一个标准尺寸的天窗,所有版本车型的车型都带有行李架。

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海马S5的车门包裹着车身的门框。这种设计能够避免路面的泥水弄脏门框。乘客下车时,裤子就不会被弄脏了。

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海马S5采用了多连杆式独立后悬挂。和日产逍客相似的设计,也使得海马S5与日产逍客的关系悄然若揭。后桥以及车身中央隧道已经预留了传动轴的位置,后期四驱车型指日可待。

3内饰与配置:内饰讲究,全景影像实用回顶部

● 内饰与配置:内饰讲究,全景影像系统实用

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笔者试驾的这台海马S5采用的是欧洲流行的双色混搭配色方案。顶配版座椅以及门板采用了皮革材质,低配版相同地方采用了针织面料。

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四辐式方向盘带有皮革包裹,上面还有多功能按钮。小小吐槽一下就是多功能按钮体积较小,操作起来稍有不便。把按钮做大,安放到两侧的方向盘按钮区域体验会更好。

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仪表板采用的是蝴蝶造型的双炮筒仪表板,这种设计确实给人以不错的新鲜感。

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海马S5中控台采用搪塑工艺制造,触感柔软。V型飞翼式中控台造型采用许多曲线去营造流动感和年轻感。

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中控台中部空调出风口以及控制区域采用了钢琴烤漆工艺来营造年轻时尚的感觉。中控台整体采用的是V字形排布,不落俗套。

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一体机屏幕被安放在中控台顶部,这是一个7寸的触摸显示屏。这个触摸屏可视角度较高,触摸响应较快,使用感觉相当不错。

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用户可以通过蓝牙把手机连接到一体机上,播放音乐及拨打电话,声音会通过车内的喇叭播放出来。

云南大理试驾全新海马S5 矛头直指哈弗H6

海马S5高配版采用的是自动空调,空调控制旋钮阻尼清晰,操作手感良好。

云南大理试驾全新海马S5 矛头直指哈弗H6

海马S5高配版的门板位置设置了一块皮革包裹的区域,触摸感觉良好,也很上档次。低配版相同位置将采用织物材料包裹。

云南大理试驾全新海马S5 矛头直指哈弗H6

海马S5高配版带有360°全景影像功能。在20km/h的速度以下,通过打转向灯、挂倒档以及按中控台的BVS按钮都可以启动海马S5的全景影像功能。启动影像系统后,中控台的屏幕左侧会显示响应摄像头的图像,右侧会显示全景合成图像。对于新手来说,这套系统绝对是福音。

云南大理试驾全新海马S5 矛头直指哈弗H6

海马S5手套箱内有一个USB接口,能够给手机充电,还能插U盘播放里面的音乐。

云南大理试驾全新海马S5 矛头直指哈弗H6

与一些法国车一样,海马S5把应该在驾驶位门板上的车窗开关模块移动到档把后方,车主们只能花点时间适应了。

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后排座椅带有儿童安全座椅接口,对于有小孩的家庭来说是个加分项。但车辆中央地台较高且没有配置后排中央头枕,后排的中央位置不适合乘客长时间乘坐。

4空间:乘坐空间宽裕,储物空间多回顶部

● 空间:乘坐空间宽裕,储物空间多

笔者1米78的身高坐到车内。前排头部空间4指。后排头部空间4指有余,腿部空间1拳加4指。海马S5车内载4个成年人,空间还是比较宽裕的。

云南大理试驾全新海马S5 矛头直指哈弗H6

云南大理试驾全新海马S5 矛头直指哈弗H6

尾箱空间达到320L。后排座椅放倒后,储物空间还是比较平整的,有利于摆放大件物体。

云南大理试驾全新海马S5 矛头直指哈弗H6

官方资料显示,海马S5共设计了27处储物空间,随手就能找到放东西的地方。给笔者印象最深的是海马S5有一个很深的手套箱以及行李箱隔板上设置了一些小储物格,这些都是相当人性化的设计。车内各储物空间的情况可参考下图。

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5动力与操控:底盘扎实,动力弱但够用回顶部

● 动力与操控:动力弱但够用,底盘扎实调教到位

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我们试驾的这台海马S5采用的是一台1.6L自然进气发动机,搭配的是一个5MT变速箱。最大功率90kW,最大扭矩160N·m。对于一台标准SUV来说,这套动力系统只能满足日常使用需求。

云南大理试驾全新海马S5 矛头直指哈弗H6

一般日常驾驶的话,建议各位在2500转升档,能获得较好的燃油经济性及动力输出的平衡。

云南大理试驾全新海马S5 矛头直指哈弗H6

操控方面,该车采用的是液压助力系统,方向盘较重,路感清晰。笔者本人喜欢这种方向盘感觉,但这对于女性车主来说并不是一件讨好的事情。

云南大理试驾全新海马S5 矛头直指哈弗H6

海马S5的离合半联动位置较高、行程较短,档杆位置清晰,换挡操作感良好。作为一款手动挡车型,海马S5操作起来还是相当轻松的。

云南大理试驾全新海马S5 矛头直指哈弗H6

底盘方面,海马S5的底盘调教由日本TEIN天御公司调校,采用偏向舒适的设定,悬挂支撑够,弹簧和吸震筒配合也到位,比起低价的比亚迪S6众泰T600在坑洼路面如坐弹簧的感觉都要好上不少。但对于路面细碎震动的过滤方面还有提升的空间。

● 总结:

优缺点总结
优点缺点
VSA行驶稳定系统1.6L发动机动力稍弱
360°全景影像系统暂时只有手动挡车型


很显然,海马S5是为逐渐成为主流消费人群的80后儿打造的一款时尚动感SUV车型。海马S5无论是空间视野表现和底盘调教都有相当不错的水准。笔者此次测试的1.6L发动机车型的动力水平偏弱,只能用“够用”这个词来形容。而厂商也透露后续车型还会搭载动力更强的涡轮增压发动机以及自动变速箱。这样的话产品线会完善不少。

NISSIN VSA动态稳定系统以及360°全景可视系统确实是海马S5的亮点配置。如果配合一个合理的定价,笔者认为海马S5会有更大的市场的。毕竟,能把VSA配置带到10万以下车型的厂确实是凤毛麟角。海马S5或将在北京车展上市,对它感兴趣的朋友请关注太平洋汽车网关于北京车展的报道。

6车型参数配置对比回顶部

车型参数配置对比

车型图片:海马S5 2014款 豪华型
车型信息:海马S5
2014款
豪华型
官方价:暂无报价
厂商:海马汽车
级别:紧凑型SUV
上市时间:-
发动机:1.6L L4
进气形式:自然吸气
最大马力(PS):-
最大扭矩(N·m):-
变速箱:5挡手动
车身结构:4门5座SUV
长×宽×高(mm):4358×1823×1630
轴距(mm):2630
最高车速(km/h):-
官方0-100km/h加速(s):-
实测0-100km/h加速(s):-
实测100-0km/h制动(m):-
工信部综合油耗(L/100km):7.3
整车质保:-
车身结构:SUV
长度(mm):4358
宽度(mm):1823
高度(mm):1630
轴距(mm):2630
前轮距(mm):-
后轮距(mm):-
最小离地间隙(mm):-
车重(kg):-
车门数(个):4
座位数(个):5
油箱容积(L):-
行李厢容积(L):-
发动机型号:HMA GN16-VF1
排量(mL):1591
进气形式:自然吸气
最大马力(PS):-
最大功率(kW):-
最大功率转速(rpm):-
最大扭矩(N·m):-
最大扭矩转速(rpm):-
气缸排列形式:直列
气缸数(个):4
每缸气门数(个):4
压缩比:-
配气机构:-
缸径(mm):-
行程(mm):-
发动机特有技术:VIS可变进气系统、VVT
燃料形式:汽油
燃油标号:93号
供油方式:多点电喷
缸盖材料:
缸体材料:-
排放标准:国Ⅳ
电动机最大功率(kW):-
电动机最大扭矩(N·m):-
电池支持最高续航里程(km):-
简称:5挡手动
挡位个数:5
变速箱类型:手动变速箱(MT)
驱动方式:前置前驱
四驱形式:-
中央差速器结构:-
前悬挂类型:麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型:多连杆式独立悬挂
转向助力类型:机械液压助力
车体结构:承载式
前制动器类型:通风盘式
后制动器类型:盘式
驻车制动类型:手刹
前轮胎规格:-
后轮胎规格:-
备胎规格:全尺寸
接近角(°):-
离去角(°):-
纵向通过角(°):-
最大爬坡度(%):-
最小离地间隙(mm):-
最小转弯半径(m):-
最大涉水深度(mm):-
ABS防抱死:
制动力分配(EBD/CBC等):
刹车辅助(EBA/BAS/BA等):
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等):
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等):-
胎压监测装置:
零胎压继续行驶:-
安全带未系提示:
驾驶座安全气囊:
副驾驶安全气囊:
前排侧气囊:
后排侧气囊:-
前排头部气囊(气帘):-
后排头部气囊(气帘):-
膝部气囊:-
ISO FIX儿童座椅接口:
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX):
发动机电子防盗:
车内中控锁:
遥控钥匙:
无钥匙启动系统:-
无钥匙进入系统:-
自动驻车/上坡辅助:
陡坡缓降:-
可变悬挂:-
空气悬挂:-
可变转向比:-
前桥限滑差速器/差速锁:-
中央差速器锁止功能:-
后桥限滑差速器/差速锁:-
电动天窗:-
全景天窗:-
运动外观套件:-
铝合金轮毂:
电动吸合门:-
电动后备厢:-
后备厢感应开启:-
真皮方向盘:
方向盘上下调节:
方向盘前后调节:-
方向盘电动调节:-
多功能方向盘:-
方向盘换挡:-
方向盘加热:-
定速巡航:-
前雷达:-
后倒车雷达:
倒车视频影像:-
行车电脑显示屏:
HUD抬头数字显示:-
ECO节能模式:-
车载冰箱:-
真皮/仿皮座椅:-
运动风格座椅:-
座椅高低调节:-
腰部支撑调节:-
肩部支撑调节:-
驾驶位电动调节:-
副驾驶位电动调节:-
第二排靠背角度调节:-
第二排座椅移动:-
后排座椅电动调节:-
电动座椅记忆:-
前排座椅加热:-
后排座椅加热:-
前排座椅通风:-
后排座椅通风:-
前排座椅按摩:-
后排座椅按摩:-
后排座椅整体放倒:-
后排座椅比例放倒:
第三排座椅:-
前座中央扶手:
后座中央扶手:
后排杯架:-
手动空调:-
自动空调:
后排独立空调:-
后座出风口:-
温度分区控制:-
车内空气调节/花粉过滤:
氙气大灯:-
LED大灯:-
日间行车灯:-
自动头灯:-
随动转向大灯(AFS):-
前雾灯:
大灯高度可调:
大灯清洗装置:-
车内氛围灯:-
前电动车窗:
后电动车窗:
车窗防夹手功能:
防紫外线/隔热玻璃:-
后视镜电动调节:
外后视镜加热:-
内后视镜自动防眩目:-
外后视镜自动防眩目:-
后视镜电动折叠:-
后视镜记忆:-
后风挡遮阳帘:-
后排侧遮阳帘:-
遮阳板化妆镜:
后雨刷:
感应雨刷:-
GPS导航系统:
车载信息服务:-
中控台彩色大屏:
人机交互系统:-
内置硬盘:-
蓝牙/车载电话:
车载电视:-
后排液晶屏:-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
单碟CD:-
多碟CD系统:-
单碟DVD:-
多碟DVD系统:-
扬声器数量:-
自动泊车入位:-
发动机启停技术:-
并线辅助:-
车道偏离预警系统:-
主动刹车/主动安全系统:-
整体主动转向系统:-
夜视系统:-
中控液晶屏分屏显示:-
自适应巡航:-
全景摄像头:-
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