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1、电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因,顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚,顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现,固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位(2档进3档)、固定时速发生。
2、你好! 降档顿挫主要原因是降档之后发动机转速与当前档位不匹配导致,比较多体现在 AMT、AT、DCT 车型上(MT车型顿挫是驾驶习惯问题)。
3、如果自动挡车辆换挡时出现明显的顿挫感,可能是变速箱内部的油液变质,或者变速箱油过期未更换,起不到润滑作用,导致变速箱内部齿轮干磨,车主只需要更换车辆的变速箱油,即可将此类症状消除。
4、发动机积碳。积碳作为发动机的一个顽疾,是造成汽车顿挫的一个重要原因,无论是燃油喷嘴、节气门、进气口、燃烧室等部位的积碳,都会造成汽车顿挫。所以定期使用有效的PNF原液类的燃油添加剂,清洁油路和积碳是很有必要的。
5、变速箱出现冲击、顿挫,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。
6、大众高尔夫(查成交价|参配|优惠政策)嘉旅6L自吸手自一体四档降三档时有拉扯感应是正常的。自动挡汽车换挡有顿挫感也是正常现象,只是每款车的顿挫感强弱差异而已。
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