依旧可称为战神 实拍全新数字高尔夫 GTI

进入到它的座舱，也是家族最新一代的设计理念，不过GTI车型对于运动元素的融入会更多，红色缝线和这半桶式运动座椅看着就非常战斗。10.25英寸仪表和10英寸中控采用贯穿式设计，仪表内也融入了GTI独有的显示模块，包裹中控屏也搭载的大众最新的MIB系统。

拨片样式的换挡杆也是这一代家族的最新造型，不过如果在里面加个GTI标识可能会更有专属感或者说定制感，我觉得都GTI了，个性化元素一定要强，才会更吸引年轻人。不过好在它提供了全车32色氛围灯，根绝喜好自己切换就行，还算挺有个性的小配置，在夜晚会更明显更有味道。

配置部分和高8基本一致，L2级驾驶辅助系统，ACC全速域自适应巡航、倒车影像等等这些安全辅助功能也是一应俱全的。

我最喜欢的还是它的座椅，这么有标志性的格子图案配上这个半桶式座椅还是原汁原味GTI的味道，并且它不仅包裹性很好，还具备了不错的腿部支撑和侧向支撑性，其实也是在激烈驾驶时，更好的将我们身体牢牢的固定在座椅上，确保我们舒适性和安全性。

乘坐空间方面，本人身高178，坐在后排完全不会有拥挤感，并且坐垫长度也起到了不错的支撑性，长途行驶也不会有疲劳感，而且舒适性配置也比较全，后排出风口，USB接口，中央扶手、杯架等等也比较实用。

动力总成依旧是7代GTI那套第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，不过第八代GTI对这台发动机还是进行了优化，提升了22马力和20牛米。最大功率242马力 最大扭矩370牛·米。这个数字什么概念，高功版的A5就是这样的数值，因为那台A5我之前测过，非常的快。要知道这GTI可比A5轻不少呢，所以我非常确信这台GTI一定能满足你对动力的需求了。

底盘悬挂方面，新增加了LSD和车辆动态管理系统，对悬挂弹簧磅数增加了15%这么一个数值上的变化，加上它本就延续了7代GTI的电控系统和铝制副车架，所以这一系列的操作就是提升了它的操控极限和行驶稳定性。

总结：对于这台车来说，总结就很简单了，第一，原厂改装肯定香啊，合理合法，并且节约了你后期的改装成本啊。第二，动力确实和普通版高尔夫来说有了质变，而且相对于7代GTI来说动力还有大幅提升，对于追求更加极致驾控的人来说非常适合。第三，就是价格，虽然还没有正式上市，但凭过往的经验看来，它应该和老款车型价格差别不大。所以如果你想买一台20万出头的小钢炮的话，它应该可以是你小本本里记下的必选车型了！（图/文/摄：太平洋汽车网 张岩）