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图:后备箱经过抹平处理,显得十分干净简练。
车身外观改好了,接下来要开始改善进化操控与行车姿态了,说到这里请允许我装一个X哈哈哈,避震方案在于店家深度探讨需求后选择了KONI special active trackday kit,据说是国内唯一一套并且还是首装哈哈哈哈哈哈哈,舒服。
原厂的七代高尔夫(查成交价|参配|优惠政策)R已经足够满足车主的驾驶需求了,所以提车之后车主就开始针对外观进行改装,毕竟谁也不会拒绝一台跑得又快外观又帅气的小钢炮的。
第八代高尔夫作为全球款新车,目前的改装配件还未普及,只能选择比较传统的气动避震。
车主在买了高尔夫旅行版后,没多久就换了第一套RotiformRSE轮毂,不过因为没有改避震,看着有点像SUV一样。接着车主又改了一套双U大灯总成,换了Billstein避震,效果一下子就出来了,颜值提升了很多。
上次的复古版高尔夫8渲染图让我们过了把情怀瘾,使得改装车商不禁总是想蠢蠢欲动。原厂的MK8高尔夫本身从外观设计上在紧凑型两厢车里不算让人欲罢不能,但是在改装厂手里,一切都有可能。
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