昂科旗引入的是一台全新智能全路况四驱系统，除了有多片离合器式中央差速器外，后桥还有两套多片离合器来将动力100：0-0：100的在后轮间智能分配。

别克SUV昂科旗四驱系统的中央差速锁为多片式离合器，后轮可获得最多50%的动力，并且ESC系统在关闭后，当系统侦测到车速超过60km/h，四轮出现动力输出不平均的情况时，ESC系统会重新启动。

对于本次在冰面驾驶别克昂科旗，还有一些经验分享。以昂科旗为例，四驱SUV 在冰面或极端湿滑的路面行驶，如果操作得当可以依赖扭矩输出以及车身甩动作出更好的驾驶动作，如果操作不当就是完全失控，对驾乘人员的人身安全造成威胁。

月份的呼伦贝尔没有草原，零下20-30度的严寒让它成为车企举办冰雪试驾的好地方。而此次别克SUV全系的试驾也在这里举行，试驾车型包括昂科旗，昂科威以及昂科拉GX。