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1、据说,这几台车在日本的级别是这样的,皇冠(查成交价|参配|优惠政策)一般是公司社长坐的,凯美瑞(查成交价|参配|优惠政策)是科长这种小领导,丰田世纪(查成交价|参配|优惠政策)是政客领导人等。在中国,tnga以前的凯美瑞就和帕萨特(查成交价|参配|优惠政策)一样属于有些佛系油腻的中年人大叔车,30岁以下男性不太爱这种。
2、级别不一样:皇冠属于C级车,和A300C、林荫大道(查成交价|参配|优惠政策)同一级别的 造工皇冠更精细,配置更丰富,静谧性、舒适性都是皇冠更好。
3、估计凯美瑞要紧张了。亚洲龙(查成交价|参配|优惠政策)是一款之前专供北美的中级轿车,在北美有着较好的口碑和销量,此次引进中国,大气的外观让人十分喜欢,运动与优雅并存很符合中国消费者对于汽车的审美观念。
4、其次就是体型尺寸亚洲龙比凯美瑞整整大一圈,亚洲龙更接近雷克萨斯ES(查成交价|参配|优惠政策)的身材。但是实际坐进去并没有太大差别,轴距多个几厘米也是不痛不痒的没感觉,不过亚洲龙的座椅会更舒服一些而已。
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