家用好帮手 20万元级别紧凑型SUV海选

丰田RAV4 荣放

官方指导价：17.58-26.38万元

虽然丰田RAV4 荣放上市已久，但棱角分明的粗犷设计语言现在看来也并不老气。前脸采用别出心裁的分体式中网，中网上部呈一字型，下部是大尺寸的梯形进气格栅。前包围上的黑色塑料护板同样设计为梯形，与中网形成呼应，两侧雾灯被设计成内凹的样式凸显运动感。

车身侧面，RAV4荣放通过凌厉的线条勾勒出了一种紧绷的肌肉力量感，夸张的轮拱造型显得野性十足。双色车身很有时尚新潮的气质，为减小A柱的盲区面积，RAV4荣放还将外后视镜的位置挪到了门板上，同时还增加了小三角窗。尺寸方面， RAV4荣放长宽高分别为4600x1855x1680mm，轴距为2690mm。

车尾部分上窄下粗的造型放低了RAV4荣放的视觉重心，整体改动思路和前脸保持一致，位于牛角标上的银色塑料板贯穿两边灯组，让整体层次更加分明，尾灯组的形状也很好提升了新车气质。

RAV4荣放内饰部分也采用了大量笔直线条元素，显得饱满有力且很有层次感， 10.1英寸悬浮式中控屏非常吸引眼球。配置方面，RAV4荣放标配7安全气囊、胎压监测、TSS丰田智行安全系统套装、LED大灯、电子手刹、丰田智行互联等配置。

RAV4荣放前排座椅填充物非常厚实，坐垫中间内陷感比较明显，座椅靠背倾角合适可以带来不错的乘坐舒适性，主驾驶位有电动腰托，后排座椅也支持靠背角度调节，长途乘坐可以降低疲劳感。

动力方面， RAV4荣放燃油版车型搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大功率126kW(171PS)，匹配CVT变速箱。双擎版搭载由2.5L自然吸气发动机+电机组成的混动系统，发动机最大功率131kW(178PS)，电机功率88kW(120PS)，匹配E-CVT变速箱。

车型小结：基于GA-K平台开发的RAV4荣放，丰富的四驱系统以及丰田的THS II混合动力系统成了最大的亮点，但这也带来了一些问题。汽油本车型搭载的2.0L+CVT的动力系统对于这台SUV而言并不充裕，而搭载有动态扭矩矢量控制四驱系统的燃油车型以及双擎车型的价格则普遍偏贵。

大众途观L

官方指导价：19.90-26.08万元

经过中期改款的途观L整体轮廓没有太大的变化，但就是通过一些细节的修改，让整个车的精气神都得到了全面提升。前脸中网换装了大众最新的梯形的家族式样式，开口面积也进一步增加，而内嵌镀铬格栅进行了简化处理，并与两侧头灯组相衔接。

两侧头灯组变化也颇为明显，灯组轮廓延续了新一代高尔夫的设计风格，突出的灯眉营造出一丝“妖娆”的味道。

车身侧面基本与改款前保持一致，凌厉且多层次的贯穿腰线，从头灯组一直延伸至尾灯组，并从感官上提升了整个侧面的视觉长度。

两侧尾灯采用“L”型尾灯轮廓，灯腔造型则与新款迈腾类似，点亮后有着十足的辨识度。

途观L采用了大众最新的方向盘样式，并带有触摸式多功能按键；一旁的传统的按键式空调面板也升级为触摸式面板，支持滑动等多种交互方式。此外，新车的中控屏升级为悬浮式样式，尺寸也进一步增加。

悬浮中控屏尺寸来到了12英寸，有效增强了车内科技感。中控屏内置MOS3.1智慧车联系统，常规的手机互联、语音交互等功能都没落下。

动力部分，330TSI车型搭载的是2.0T低功率发动机，可输出最大功率137kW（186PS），峰值扭矩320N·m；380TSI车型搭载的是2.0T高功率发动机，最大功率162kW（220PS），最大扭矩350N·m。传动系统方面，全系匹配的都是7速双离合变速箱。

车型小结：而途观L则是一款比较均衡的SUV，在20万上下这个级别当中，它能兼顾你的方方面面，是一款足够优秀的车型。特别是中期改款后的途观L，外形更加跟得上潮流，内饰配置也更好，这将使得这款热销SUV继续在市场中保持一定的竞争力。

通过对比，我们可以看到，在20万元这个价位下，超混电驱 奇骏是合资品牌中唯一标配四驱的车型。 在配置层面的对比中，超混电驱 奇骏相较于同价位的竞争对手拥有更多的优势。而在舒适性和科技属性方面，超混电驱 奇骏通过全新的内饰设计以及全车隔音降噪、大尺寸高清中控大屏等配置，为消费者带来了更舒适、智能的驾驶体验。而且，超混电驱 奇骏的顶配车型与入门车型在价格上仅相差1万元，性价比更高。总体而言，超混电驱 奇骏打造了智能、舒适和纯电驾驶体验，同时高性价比的产品形象让其拥有极高的综合竞争力。（图/文/摄：太平洋汽车 张华）