九代思域平衡杆球头

老铁们，大家好，相信还有很多朋友对于九代思域平衡杆球头和九代思域平衡杆胶套怎么更换的相关问题不太懂，没关系，今天就由我来为大家分享分享九代思域平衡杆球头以及九代思域平衡杆胶套怎么更换的问题，文章篇幅可能偏长，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

九代思域12万km需要换羊角球头和减震吗

不需要。

思域减震器和羊角球头没有规定更换时限,出现损坏时才进行更换就可以。

思域是紧凑级别车型，轿车系列，生产厂商来自于东风本田，车辆长度4.658米，宽度1.8米，高度1.416米，新款车型将在2020年7月5日内正式上市，是2021款车型，车型具有的两厢版本以及三厢版本。

本田思域平衡杆球头51320、51321tro怎样分左右

不分。本田思域平衡杆球头51320、51321tro左右轮分别通过不同路面凸起或窟窿时，也就是左右两轮的水平高度不同时，会造成杆身的扭转，因此是不分的。平衡杆球头的作用是连接悬挂和平衡杆关节部位，传递汽车悬挂和平衡杆之间的力。

九代思域平衡杆胶套怎么更换

单独更换胶套需要一台小型液压机，先把旧胶套用压力机压出来。小提示:如果胶套上有箭头，需要用记号笔做标记，保证新胶套与旧胶套安装方向一致。

整个过程很轻松，压出旧胶套后，放入新胶套，用压力机压进去到适当位置即可。

摆臂胶套老化是一辆汽车-生必须经历的过程，通常发生在10万公里左右。专业的建议是单独更换胶套，原因有两点: 1、原厂摆臂质量好。如果更换副厂摆臂总成，刚度可能要差很多，得不偿失;2、费用低。一个胶套价格100元以内，即便工时费多了，但相比换摆臂总成还是能节约不少钱。

1、举升车辆，拆下三角臂胶套，然后才拆下三脚臂的两头，选两个对应尺寸的铁套，装买来的胶套，大的要分上下，上面有标志(L或R);

2、以后在实行拆装将螺钉拆卸，这是拆下来的胶套，月手慢慢一拉就掉下了，就说明质量问题，会发生敲鼓声，轮胎前后有旷度，会加快小吊杆的磨损，那么就会影响到平衡杆及减震的损坏，在过坑洼地面时，颠簸十分大;

3、新的三角臂胶套涂上洗洁精，起润滑作用，以便安装也可使用其他的润滑脂，不腐蚀橡胶，但不可以用发动机油。

一个人干，换的过程中就没有拍照了，简单文字叙述一下，过程大概就是松掉前轮螺丝，顶起车，拆掉前轮，拆球头靠向车头方向的两颗螺丝，拆摆臂螺丝，向外拉出摆臂，最后拆掉球头上最后一颗螺丝，拿下摆臂，用压胶套工具配合压力机压出原胶套，压入新胶套，再按反顺序回装就完成了。此过程中最难的不是压出和压入胶套，而是拆固定螺丝，没有大扭力扳手是拆不动的，就算有大扭力扳手，想换的朋友最好在换前一两天提前在需要拆的螺丝上喷点螺丝松动剂比如WD-40或同类产品

本田思域稳定杆球头分左右吗

不分。

左右轮分别通过不同路面凸起或窟窿时,也就是左右两轮的水平高度不同时,会造成杆身的扭转，因此是不分的。

球头是链接悬挂和平衡杆关节部位主要起到使汽车悬挂和平衡杆的力的传递的作用，在前驱动汽车上,每个半轴用两个等速万向节,靠近变速驱动桥的万向节是半轴内侧万向节,靠近车轴的是半轴外侧万向节。

九代思域平衡杆胶套怎么更换

单独更换胶套需要一台小型液压机，先把旧胶套用压力机压出来。小提示:如果胶套上有箭头，需要用记号笔做标记，保证新胶套与旧胶套安装方向一致。

整个过程很轻松，压出旧胶套后，放入新胶套，用压力机压进去到适当位置即可。

摆臂胶套老化是一辆汽车必须经历的过程，通常发生在10万公里左右。专业的建议是单独更换胶套，原因有两点: 1、原厂摆臂质量好。如果更换副厂摆臂总成，刚度可能要差很多，得不偿失;2、费用低。一个胶套价格100元以内，即便工时费多了，但相比换摆臂总成还是能节约不少钱。

1、举升车辆，拆下三角臂胶套，然后才拆下三脚臂的两头，选两个对应尺寸的铁套，装买来的胶套，大的要分上下，上面有标志(L或R);

2、以后在实行拆装将螺钉拆卸，这是拆下来的胶套，月手慢慢一拉就掉下了，就说明质量问题，会发生敲鼓声，轮胎前后有旷度，会加快小吊杆的磨损，那么就会影响到平衡杆及减震的损坏，在过坑洼地面时，颠簸十分大;

3、新的三角臂胶套涂上洗洁精，起润滑作用，以便安装也可使用其他的润滑脂，不腐蚀橡胶，但不可以用发动机油。

一个人干，换的过程中就没有拍照了，简单文字叙述一下，过程大概就是松掉前轮螺丝，顶起车，拆掉前轮，拆球头靠向车头方向的两颗螺丝，拆摆臂螺丝，向外拉出摆臂，最后拆掉球头上最后一颗螺丝，拿下摆臂，用压胶套工具配合压力机压出原胶套，压入新胶套，再按反顺序回装就完成了。此过程中最难的不是压出和压入胶套，而是拆固定螺丝，没有大扭力扳手是拆不动的，就算有大扭力扳手，想换的朋友最好在换前一两天提前在需要拆的螺丝上喷点螺丝松动剂比如WD-40或同类产品

本田思域稳定杆球头分左右吗

不分。

左右轮分别通过不同路面凸起或窟窿时,也就是左右两轮的水平高度不同时,会造成杆身的扭转，因此是不分的。

球头是链接悬挂和平衡杆关节部位主要起到使汽车悬挂和平衡杆的力的传递的作用，在前驱动汽车上,每个半轴用两个等速万向节,靠近变速驱动桥的万向节是半轴内侧万向节,靠近车轴的是半轴外侧万向节。

九代思域平衡杆胶套怎么更换

单独更换胶套需要一台小型液压机，先把旧胶套用压力机压出来。小提示:如果胶套上有箭头，需要用记号笔做标记，保证新胶套与旧胶套安装方向一致。

整个过程很轻松，压出旧胶套后，放入新胶套，用压力机压进去到适当位置即可。

摆臂胶套老化是一辆汽车必须经历的过程，通常发生在10万公里左右。专业的建议是单独更换胶套，原因有两点: 1、原厂摆臂质量好。如果更换副厂摆臂总成，刚度可能要差很多，得不偿失;2、费用低。一个胶套价格100元以内，即便工时费多了，但相比换摆臂总成还是能节约不少钱。

1、举升车辆，拆下三角臂胶套，然后才拆下三脚臂的两头，选两个对应尺寸的铁套，装买来的胶套，大的要分上下，上面有标志(L或R);

2、以后在实行拆装将螺钉拆卸，这是拆下来的胶套，月手慢慢一拉就掉下了，就说明质量问题，会发生敲鼓声，轮胎前后有旷度，会加快小吊杆的磨损，那么就会影响到平衡杆及减震的损坏，在过坑洼地面时，颠簸十分大;

3、新的三角臂胶套涂上洗洁精，起润滑作用，以便安装也可使用其他的润滑脂，不腐蚀橡胶，但不可以用发动机油。

一个人干，换的过程中就没有拍照了，简单文字叙述一下，过程大概就是松掉前轮螺丝，顶起车，拆掉前轮，拆球头靠向车头方向的两颗螺丝，拆摆臂螺丝，向外拉出摆臂，最后拆掉球头上最后一颗螺丝，拿下摆臂，用压胶套工具配合压力机压出原胶套，压入新胶套，再按反顺序回装就完成了。此过程中最难的不是压出和压入胶套，而是拆固定螺丝，没有大扭力扳手是拆不动的，就算有大扭力扳手，想换的朋友最好在换前一两天提前在需要拆的螺丝上喷点螺丝松动剂比如WD-40或同类产品