丰田凯美瑞2021 丰田凯美瑞有几款车型

凯美瑞 参考价：17.98万起

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考虑到Camry Hybrid 几乎是丰田的中型行政冠军，当Drian 生下汽油电动Babe 的婴儿时，他把钥匙放在我的腿上也就不足为奇了。

并不是说我想与之抗争。拥有丰田汽车的多年经验告诉我，一辆像瑞士手表一样运转的汽车有一些令人钦佩的地方。自从驾驶普锐斯（查成交价|参配|优惠政策）（更不用说拥有一辆）以来，我一直对该公司的混合动力系统在新加坡的运行状况感到惊讶。

到目前为止（Toyota Hybrid 已经存在24 年），基本公式应该很熟悉，但如果您想要更精细的细节，Camry 拥有175 马力的2.5 升汽油发动机和118 马力的电动机。它们以不同的速度达到峰值，因此系统的最大组合输出为207 马力。

有一个镍氢电池（就在后轴前面）为电动机供电，可以由电动机提供动力；或减速制动器，丰田在其中捕获能量并将其放入电池中。有时发动机会向其中泵入一点汁液。但无论哪种方式，您都不会从外部付费。

如果您想知道为什么电池不是锂离子电池，我只能猜测丰田自1997 年以来一直在使用较旧（且更熟悉）的化学物质。

我去过日本的松下工厂，为丰田的镍电池组生产电芯，那里的质量控制非常严格。我问一位工程师他们最后一次发现有故障的电池是什么时候，他不得不努力思考才能得到答案，因为已经过去了很多年。

混合技术实际上使它比以前的凯美瑞更快。它在8.5 秒内达到100 公里/小时（凯美瑞2.5 为9.1 秒），但这里的重点不是凯美瑞混合动力车有多快。重要的是它从水箱中啜饮的速度有多慢。

4.4L/100km是申报的油耗数据。我对Prius 的经验表明，丰田的数字是可行的，所以理论上你应该能够在刹车前行驶1,136 公里。在实践中？ 1000公里，轻松。

汽油版凯美瑞2.5长什么样？实际上.

如果您以前从未驾驶过全混合动力车，那么凯美瑞是一个不错的起点。一方面，这很容易，因为操作它就像驾驶普通汽车：按下启动按钮，将变速器滑入D，然后出发。

另一方面，它可能会丢失。在停车速度下，发动机通常会关闭，从而可以安静地行驶。在路上，汽油发动机根据汽车的动力需求在看似随机的时间启动和停止。

然而，过了一段时间后，我们就会发现，凯美瑞混合动力车在很多方面都是一款极其精致的汽车。它滑行平稳且安静地加速，即使您通常可以听到发动机转动的声音，但在启动时却感觉不到振动。

混合动力技术即使在运动和生态模式下也能无缝工作—— 添加一个EV 模式按钮会强制它仅在您需要潜入车道时使用电池电源—— 无论您选择什么设置，汽车都会感觉它已经针对驱动器进行了调整使汽车安静。

方向盘后的感觉同样轻松。操控性很好，凯美瑞的抓地力与其缓慢的姿态相得益彰，你不会惊讶地把它扔到角落里的速度比明智的快一点。转向重量方面，感觉不错，不太轻也不太重。

但凯美瑞最终是您在辛苦工作了一天后想要坐的那种车。机舱宽敞，座椅舒适，空调能吹出北极级别的冷风。如果这还不够，它还有通风的前排座椅，这对我们的气候来说是天赐之物。

这也是一辆实用的汽车，不仅后排座椅宽敞，而且腿部空间……

…靴子很大，有524 升。

如果凯美瑞有弱点，那就是娱乐系统，这是Golo 为丰田打造的基本单元。

7寸屏幕太小了。虽然它适用于Apple CarPlay 和Android Auto，但您必须将电缆插入主机本身才能连接到您的手机，这非常难看。

倒车摄像头的分辨率较低，会产生失真的鱼眼图像，系统的音质也相当一般。丰田可以而且应该做得更好，因为买家现在期望更多。

如果需要一些额外的努力，那就是活泼的红色内饰和运动型车身套件，两者都配备了凯美瑞混合动力车的优雅版本。

即使是标准配置，现在的凯美瑞也是一台相当不错的机器，比它的前任更长更低，具有侵略性的姿态和商务意义的面孔，非常适合它几乎是适合商人的车。

但优雅的装饰确实增加了一点侵略性，运动型前保险杠设计和更像翼形的前格栅，以及一个小型后备箱扰流板和双排气管。您还可以获得18 英寸的深色轮毂，看起来不错，但颠簸时不会损坏汽车的行驶性能。

我不确定如何处理前保险杠上的巨大假进气口，因为它们看起来不错但除了引人注目之外没有任何作用。现在每个人都在这样做（我在看着你，奥迪），为什么丰田不应该这样做呢？

购买Elegance 还可以获得更多内饰功能，如电动前排座椅、皮革一切（而不是合成材料）、自动调光后视镜和电动可调转向柱。

我认为标准模型是两者中更甜蜜的交易，除非你真的喜欢优雅的运动外观，特别是因为两个版本都配备了相同的安全设备，包括丰田的Safety Sense 驾驶辅助系统以帮助防止碰撞，以及七个安全气囊，你应该无论如何设法崩溃。

无论哪种方式，混合动力技术现在都是默认配置，因为本地价目表上没有其他凯美瑞。那是因为它足够干净，这也是它的价格比以往任何时候都更具竞争力的原因。

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虽然你付出的少，但你会得到一辆更精致、更快、更省油的车，所以我觉得这是一种胜利。

但是，如果你是一个工程极客(或者是一个汽车作家，这是一个类似的极客，只是更少，感觉混合动力系统发挥作用非常令人着迷)，你也会得到一辆感觉比普通汽油凯美瑞更具未来感的汽车。即使你不关心你的汽车引擎盖下是什么，凯美瑞混合动力车确实感觉像一辆时尚舒适的汽车，通过电气化变得更好。我以前有一辆凯美瑞，但现在我开一辆普锐斯。你可以把它从我身边拿走。丰田凯美瑞混合动力优雅

发动机2，487cc，16V，直列4

5700转/分时马力175马力

扭矩从3600-5200转/分221牛米

电动马达118马力

电池的镍金属氢化物

207hp系统电源

最高时速180公里。

0-100公里/小时持续8.5秒

燃油效率为4.4L/100km