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现在丰田的高端品牌雷克萨斯推出了一款雷克萨斯LM(查成交价|参配|优惠政策)级的高端车,比丰田埃尔法更受欢迎,价格自然也更高。目前,首批雷克萨斯LM已经抵达国内,价格超乎我们的想象。高端轿车落地量超过228万辆。目前,首批雷克萨斯LM300h已经交付给客户,价格很高,买的人很少。
昨天我们在天津的一个港口遇到了雷克萨斯LM300h的车主。老板是深圳人,名下有一家上市公司。这辆车的价格虽然高,但对这些老板来说不算什么,而且广东人更喜欢雷克萨斯,所以雷克萨斯LM300h一出来就买了。
这是2020 雷克萨斯LM300h 的四人座版本。如果不看前脸,会觉得和普通的丰田埃尔法差不多。前脸最具特色,纺锤形网状设计。
雷克萨斯在丰田埃尔法的基础上打造了LM300h,用料更多。有人说,雷克萨斯LM300h的用料和配置与奔驰迈巴赫S级(查成交价|参配|优惠政策)相似。当然,这只是一种说法。对此我们不做评论,只说他们技术水平差不多,用料扎实,做工扎实。其实技术水平并没有比丰田埃尔法高多少,只是用料更加扎实。看看Erffa 中的蒙娜丽莎版本就知道了。
雷克萨斯LM300h 的尾灯与丰田Erffa 的相似。如果想低调一点,可以把尾标换成丰田的爪标,这样就没多少人发现了,因为整体造型太像了。这款雷克萨斯LM300h的长宽高分别为5.04米、1.85米和1.945米,轴距为3米。在车上。
这辆雷克萨斯LM300h的重量超过2.3吨,可见内饰配置的丰富。下面我们就来看看这款雷克萨斯LM300h h的动力部分。登陆远超200万的MPV到底有多大?事实上,它的发动机排量并不突出。搭载2.5L 117马力L4发动机,油电混动系统,非常省油。丰田在油电混动系统上做的比较好,所以这套动力总成具有很高的可靠性。
和车主聊了一会儿,也知道了他买这辆车的原因。车主大哥人到中年,非常喜欢雷克萨斯这个品牌。有一辆旧的丰田Erffa,一辆早期的汽车。当得知雷克萨斯LM300h上市后,他选择了换车。对于店主来说,钱从来都不是问题。
打开车门,映入眼帘的是雷克萨斯LM300h的驾驶室,经典雷克萨斯方向盘,13.3英寸天花屏,车内360度全景影像系统,智能L2驾驶系统,盲点监控系统,高精度刹车辅助系统,豪车必备的无钥匙进入系统、主动刹车/主动安全系统也很高端。
双侧电吸门,车内有两段式全景天窗和脚凳真皮座椅,中间的boss座椅很有档次,膝部气囊功能自然丰富。 7喇叭MK音箱舒适度高,底盘一般。前悬架为麦弗逊独立悬架,后悬架为双横臂独立悬架。前后轮胎规格为225/60 R17。这样设计的目的是保证底盘在行驶时的舒适性。
车主表示,验车后会把车运回深圳。本来,他是不想来的。不过这里的车行是他的朋友,老板再三嘱咐才过来的。车主看到新车,当然喜欢。
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