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在目前的国内高端MPV市场，大众迈特威、奔驰V级（查成交价|车型详解）和丰田埃尔法是关注度很高的三款产品。本期海选导购，将从家庭用车和商务用车两个角度出发，看看哪款高端MPV最全能，最值得推荐。
外观方面，奔驰V级展现出了一部豪华MPV该有的气质。车头中央硕大的三叉星徽气势十足，两侧配有LED 智能照明系统，在各种行车条件下都能提供最佳的照明方案，兼顾了设计美学与功能性。前保险杠的样式很运动，为大气的前脸又增加了年轻的气息，宜商宜家。
奔驰V级加长版的车身长度达到5370mm，达到行政级轿车尺寸的同时也远超丰田埃尔法（查成交价|车型详解）、大众迈特威，而方正的车身轮廓进一步增加了V级的豪华感。此外，奔驰V级配有双侧电滑门及隐私玻璃，无论对于家庭还是商务用途来说都很实用。
尾部延续了方正的设计，给人以大气之感。电动尾门自不必多说，贴心的是V级的后尾窗可单独开启，取放物品更加便利。
奔驰V级还为个性的消费者提供了AMG运动版，该车型装备了AMG风格的前/后保险杠、黑色高光双10辐轮毂、SPORT EDITION专属贴标等组件，同时涂装了专属的水晶白车漆。
坐进奔驰V级，能看到大面积的木纹装饰板、皮质及金属饰板，豪华感与当下的奔驰轿车看齐。科技感也是V级的一大亮点，8.4英寸中控屏容纳了导航、多媒体、车辆设置等诸多功能，交互界面精致，通过下方的触摸板+旋钮即可轻松操作。
此外，奔驰V级的全景影像效果非常出色，不仅图像清晰，同时覆盖的面积也很大，在车主自己驾驶时能提供很大的帮助。
奔驰V级的轴距达到3430mm，反馈到乘坐层面，180cm体验者在第二排获得巨大的腿部空间后，换到第三排腿部依然有两拳以上的腿部空间，空间表现非常出色，全家出行或是商务接待都能轻松胜任。
V级尊贵版及以上车型，第二排的两张座椅均配有加热/通风/记忆/按摩功能，搭配豪华头枕、腿托、后排独立空调，以及包含15 单元扬声器的柏林之声音响系统，给予了后排乘客最佳的乘坐体验。同时，第二排和第三排配有天窗，进一步增加了空间感。
此外，V级提供了2+2+3、2+2+2两种座椅布局形式，其中后排座椅还支持反向安装实现面对面座椅模式，在宽敞的车内空间实现了更多可能。
奔驰V级配备了2.0T涡轮增压发动机，最大马力211PS，最大扭矩350N·m，匹配7速自动变速箱。DYNAMIC SELECT 动态操控选择控制器提供了舒适、运动、经济、手动换挡四种驾驶模式。舒适模式下，变速箱的换挡平顺且迅速，动力响应非常符合一台豪华MPV的水准。运动模式下，V级的动力更加充沛，经济模式下能达到9L/100km左右的平均油耗，这个成绩对于一部超过5米的豪华MPV来说非常出色。
安全性方面，奔驰V级配备了主动刹车、车道保持辅助、盲点辅助、交通标志辅助等主动安全系统，搭配全速自适应巡航系统，无论是都市还是高速都能获得更优的安全性。
综合来看，全新一代的奔驰设计语言让V级内外足够豪华，作为家用车或者商务用车都很合适。乘客舱两张功能齐备的独立座椅加上无出其右的空间给人带来头等舱级的乘坐体验，加之成熟的动力总成与丰富的主动安全科技，奔驰V级无愧是一部全能豪华MPV。
大众迈特威的外观较为朴素，整体造型方正，没有什么出格的设计，有明显的“工具车”属性，与奔驰V级豪华的外观形成了巨大的反差。
迈特威配备了全LED大灯组，在灯光硬件配置上跟上了潮流。
迈特威长宽高分别为4904/1904/1970mm,特别在长度上远落后于V级加长版，因此外形的气势上不及后者。
新一代迈特威内饰大体延续了上一代车型的设计，整体以实用为主，在细节和用料上做了调整。仪表盘和中控屏幕都是老款的，清晰度和UI界面都很一般，科技方面没有跟上潮流。
乘坐方面，迈特威的第二排并没有像V级一样配备加热/通风/记忆/按摩功能等功能，腿托和舒适头枕也没有。不过迈特威的第二排不需拆卸就可以向后旋转，同时整车的储物空间丰富，后排空间以实用性为主。
迈特威配备了2.0T涡轮增压发动机，最大马力204PS，最大扭矩350N·m，匹配7速双离合器变速箱。整套动力系统非常成熟，平顺性和响应性都有着不错的表现。此外，迈特威配备了DCC动态悬架调节与4MOTION四驱系统，不过机械手刹有点掉价。
不难看出无论设计，还是乘坐方面，大众迈特威都以实用为主，是一台明显的“工具车”。如果你对豪华感没有什么要求的话，那么可以考虑迈特威。
新一代埃尔法前脸采用了大量的镀铬装饰，搭配突出的“T”字造型，前脸很有冲击力。不过这样的设计，对于商务用途来说是不是有些跳脱呢？两侧的大灯和雾灯同样采用LED灯源，这是百万级理所当然的配置。
埃尔法长宽高分别为4975/1850/1890mm，长度略长于迈特威，但距离V级加长版5370mm还有一定差距。侧面窗线的造型同样很个性，不过侧面车窗的面积较小，预计会对车内乘客的视野造成一定的影响。
内饰方面，埃尔法设计四平八稳，加上使用了大量的木饰板，给人的感觉比较平淡。仪表盘和中控屏幕同样较为落后，没有达到一台百万级MPV应有的科技表现。
埃尔法第二排同奔驰V级一样配备了两张头等舱级的座椅，以及独立空调、天窗等，不过第二排座椅缺失了按摩功能，这是个不小的遗憾。
动力方面，埃尔法提供了3.5L V6自然吸气发动机+8速手自一体变速箱、2.5L双擎两种动力选择。两种动力都偏重平顺性，而前者拥有更强的动力储备，相对油耗会偏高些，后者在城市中的油耗会更低些。
埃尔法的外观很个性，很吸引眼球，作为家用车来说无可厚非，作为商用来说似乎不那么合适。第二排的乘坐体验是头等舱级别的，不过第二排座椅按摩功能的缺失非常遗憾。此外，选择埃尔法必须要承受的是加价提车，最终到手的价格要到百万级了。
大众迈特威、奔驰V级、丰田埃尔法，本次推荐的三款高端MPV各有各的特色。大众迈特威相对售价是最便宜的，其特点是后排空间的灵活度很高，是一部名副其实的“工具车”，偏向商务，作为家用来说设计、座椅配置等方面存在不足。
奔驰V级的售价比迈特威略高一些，而车主可以获得更豪华的外观内饰，更舒适的后排乘坐体验，以及奔驰品牌价值等。这些无论对家用，还是商用来说，体验层面都有质的提升。
丰田埃尔法是三款高端MPV中售价最贵的，加上终端加价已经达到百万级，比奔驰V级贵了三四十万元。但是从MPV最重要的第二排乘坐体验来看，埃尔法并没有达到与身价相匹配的乘坐体验。相比奔驰V级，埃尔法第二排缺失了非常重要的座椅按摩功能。另外其内饰的设计感与科技感，与奔驰V级也存在差距。
综合来看，奔驰V级在外观/内饰设计、后排乘坐体验、科技配置等方面更胜一筹，同时很好地满足了家庭用车需求与商务用车需求，并且性价比出色，值得推荐。（图/文/摄：太平洋汽车网）
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