轮胎静音有什么症状吗 轮胎静音差别大吗

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静音轮胎真的噪音小吗？它在高速公路上的表现如何？

首先我们先来看一下轮胎噪音的来源，一下这几种情况都会产生噪音，第一种是轮胎花纹间隙与轮胎四周空气流通，当轮胎高速运转时，轮胎会变形，使得轮胎花纹与地面之间的空气挤压产生噪音，每一个单独的花纹块总是不停与地面发生撞击，在这个撞击的过程中，轮胎会产生较大的噪音。如果花纹块比较规则、连续，则相等的声压幅值、接近的相位，声能叠加后会产生较大的花纹撞击噪音。

噪音主要分为胎噪和风噪和发动机噪音。所以你要确定是不是胎噪的问题，但是，说实话单独更换静音轮胎效果不会太大，只能说有一点改善。不仅是思域（查成交价|参配|优惠政策），各个品牌的车都有噪音比较大的，但是这个噪音大小与车主对噪音耐受性有关，同样的车有人没事，有人受不了，当你受不了时，就会病急乱投医，花钱不少，效果并不如意，

如果是胎噪的话，换静音胎实在太管用了。我的车，出厂自带固特异极品飞靴5，跑了6年10万公里，中间只补过钉子啥的，确实耐磨，但是胎噪很大。换了马牌cc6静音胎，简直跟换了一辆车一样。能有点效果，但不是很大，高速的时候对比非静音就明显了，但其他噪声还是会有，米其林多数软胎比较多。

如果原来的轮胎不好，换了好的轮胎会有立竿见影的效果，我原来的车子就是这样子，换了四个轮胎后象换了一辆车，但我的车子才几万块钱，原车配的轮胎可想而知。舒适度最好的米其林，最耐用的普利司通，邓禄普，，最安全的固特异，性价比最好的佳通，，安全性最差的马牌，质量最差的韩泰。国产最好的前进，朝阳，赛轮，最差的玲珑。

怎样看轮胎是否静音

最简单的是去辨别花纹的间隙，轮胎都具有导向能力

固特异的 安舒轮

米其林的 LC博锐

都是这样的轮胎

在行驶的过程中轮胎的噪音小,舒适度高

见议买的时候可以听从商家的推荐，并在购买后仔细对比其静音程度与差距

如果是改装的话轮胎面加宽会提高舒适度但对静音不会太大提升，或许还会增加噪音

同时注意车体的高度，如果车体越低，行驶路面比较不平稳时，大多噪音均因为避震过硬而造成的

仔细观察，发现更多

汽车静音轮胎与普通轮胎有哪些不同点？

首先我们来了解轮胎在行驶时产生胎噪的原因：

1、轮胎的花纹与地面间摩擦产生的噪声；

2、胎纹槽间的空气，以及轮胎内部的空气受到挤压或者释放时产生的噪声；

3、车胎旋转时，轮胎的花纹块会与地面之间形成一个无形的气柱，而这个气柱是和胎噪频率存在一定共振性的，当这个共振频率达到一致时，或者当行驶气流吹击轮胎两侧的横槽时，胎噪声就会加大；

所以说，静音轮胎它主要就是从这几个方面来着手去解决轮胎的噪声问题。与普通轮胎相比，静音胎主要有以下几点不同：

1、有的静音轮胎会比同型号的普通轮胎稍微窄一点，主要是为了减少与地面间的接触，减少因摩擦产生的噪声。

2、静音轮胎常会采用花纹块不对称的造型，但这样却会影响轮胎的排水性和操控性能，所以静音胎在湿滑路面行驶时，它的操控会比普通轮胎差一些。

3、静音轮胎的橡胶材质比普通轮胎要更软一些，耐磨指数比较低，例如米其林的静音胎，很多车友反应米其林轮胎不耐磨就是这个原因。

4、静音轮胎的花纹一般都比较细密，目的是减少花纹块之间的空气积压噪声，但这样的话，细密的胎纹又容易夹进小石子。

这就是静音轮胎与普通轮胎之间的区别。当然，每个轮胎供应商所提供的具体静音工艺也许各有不同，例如马牌的静音轮胎，它就在自己的胎纹上做了很多个X型的花纹，他们称之为消音舱，通过消音舱来缓解轮胎行驶时产生的不舒服噪音。