涡轮增压和自然吸气哪个好，科鲁兹16l和15l动力上有多大区别

科鲁兹 参考价：停售

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(1943条)

新款科鲁兹搭载1.4T涡轮增压1.5L自然吸气发动机，老款科鲁兹为1.6L自然吸气。 1.4T涡轮在动力上接近2.0L自然吸气，但还是略有落后。如果是新科鲁兹，建议入1.4T。如果要问1.5L和1.6L的区别，说实话，我是真的感觉不到。 1.6L和1.5L相比，扭矩和功率要多一点，起步和中后加速会大一点。但只要你不是强迫症，就不要追求这0.1的差距。 1.6马力是1211.5马力是113/114亲！如果对您有帮助，请采纳，您的采纳就是我的动力！我在线为您解答- - 绝对不正常，超过正常范围2倍ssss店大修吧

2，楼兰（查成交价|参配|优惠政策）25l和25t哪个耗油

你好，2.5T比较省油2.5t低速油耗2.5t高速油耗。 2.5v是2.5升v型发动机，一般v6缸发动机如丰田锐志（查成交价|参配|优惠政策）2.5升V6发动机都会是2.5v； 2.5t是2.5升涡轮增压发动机； 2.5l是2.5升自然吸气直列发动机，一般是4缸发动机；你好，2.5t油耗，希望我的回答能帮到你，祝你用车愉快！ 2.5T你好，带T的车型油耗比自然吸气车型高一点

3，机油增多和烧机油哪个更坑爹

是加油比较严重的点。现在丰田汽车都有机油增多的现象，发动机内的机油呈乳白色，会影响发动机的润滑效果，导致发动机内部的一些机械部件磨损加剧，影响发动机的寿命。烧机油只是活塞与活塞壁之间的间隙过大，机油进入燃烧室燃烧，使润滑油减少。只要及时添加机油，就不会影响正常行驶。因此，两者之间，机油增加更为严重，需要厂家进行处理。希望能帮到你你好！涡轮增压车更换的机油必须是半合成机油，自然吸气车可以使用普通机油。所以涡轮增压车的保养还是比自然吸气车贵，但是动力却比自然吸气车强很多。我希望它能完成。帮助您度过美好的一天！ 两者都不利，机油增多会损坏发动机，缩短发动机寿命。烧机油说明机器的油封系统有问题。机油升高可以通过更换软件和改变喷油参数来缓解，但是对于烧机油并没有根本的解决方法首先要说的是，烧机油和增加机油都是慢性病。总结就是舒服，除了机油严重乳化会直接威胁到发动机的安全，不管是机油加量还是烧机油，发动机都不会报废。都是慢慢影响发动机性能的“慢性病”，让发动机性能又弱又弱。

4，14t和15l有什么区别

1.4t涡轮增压，动力强，价格高，维修费贵。 1.5L自然吸气，动力弱，价格便宜，维修便宜。 1、1.4T汽车动力为涡轮增压。动力比1.5强，但是价格贵，维修也贵。 2、1.5L的车动力弱。一般1.5的车加速性能较差，但价格便宜，维修保养也便宜。 3、车动力1.4t排量优于1.5l排量。但机油的消耗也较大。从变速箱来看，如果1.4T开在低速市区，变速箱的消耗会比较大，后期的保养成本也会相对高一些。 1.5L车型有更多的变速箱可供选择，而在耐用性方面，虽然功率比1.4T车型要低一些，但加速感还是差了一点。不过从驾驶感受来看，自然吸气比较稳定，后期维护成本也比较低。所以如果你追求动力，1.4T会更合适；如果是普通的家用车，一般在市区开的比较多，那么1.5L比较合适。 T是turbo的缩写，意思是涡轮增压。 L是LITE（查成交价|参配|优惠政策）r，就是升的意思。它是指以升为单位的发动机排量。排量后面没有T，L一般是自然吸气发动机。排量是液压传动的一个专用术语，是指每个冲程或循环吸入或排出的流体体积。汽车排量是衡量汽车的一个重要参数。中国汽车等级的划分是根据排量的大小来确定的。微型车排量小于等于1.0L；普通车排量在1.0-1.6L范围内；中级车排量在1.6-2.5L范围内；轿车排量大于4.0L。

5，自然吸气发动机和涡轮增压的哪个好

自然吸气发动机比较耐用，对机油的要求不是很高，高速急加速不明显！涡轮增压发动机对机油的要求比较高。由于涡轮的作用，气缸内的压力会增加，导致发动机寿命缩短。优点是高速加速平稳！付费内容限时免费查看解答您好，我正在帮您整理您的问题解答，请您稍等~您好，根据您描述的情况，自然吸气的问题不太持久，可能性较小导致问题，增压发动机容易出现问题，比如烧机油引起的异响等。问问自然增压和涡轮增压，哪个省油？自然增压器和涡轮增压器，哪个省油？ 1.5T和2.0L，省油的答案是1.5T。问题干式离合器cvt有什么区别？干式离合器cvt有什么区别？答案是不同CVT容易出问题，干式双离合也容易出问题。更多9分很难说涡轮增压发动机内的温度会比自吸缸高200度左右。气缸上的压力是一个测试。后期维护费用高，还有烧机油的缺点。意义重大，省钱省油都是一种“好”。现金换眼睛和耳朵，同样的工作率条件，如果是省油，那是涡轮；如果是省钱，那是自吸！当然是增压发动机好自然吸气加速很线性很平稳，急加速效果一般。后期维护成本不高。增压发动机同排量动力提高百分之15-30，急加速有劲，后期维护费用稍微高点，比同排量略废油。驾驶乐趣比自吸气更好。

6，科鲁兹掀背16l可以加装原厂涡轮增压器 不会吧？这种改装是非法的，破坏原有的平衡，肯定就降低了安全性，包括扭矩增大，估计变速箱也承受不了。还要重新调教发动机，对发动机也不好。有个朋友君威（查成交价|参配|优惠政策）1.6T的，刷了两次ECU，马力240匹，终究最后还是报废掉了。。。不建议自然吸气发动机改装涡轮增压。1、政策法规角度：如果事先未经过交通管理部门的批准，改装发动机的车是无法正常通过年检的。根据现行的《机动车登记规定》相关条款，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。改装发动机的行为，原则上不被允许。2、技术角度：对于发动机的增压改装，绝不是安个涡轮就完事的，许多配套的零件也要一并更换，现在基本上都是电喷发动机，所以还要复杂的电控系统调校，因此并不建议私家车改装涡轮增压装置，而且加装的成本远高于直接买涡轮增压发动机。并不是所有的车都适合加涡轮增压，比如压缩比过高的车或者原厂制造工艺就不算好的车，是不适合加装涡轮的。此外，一些自动挡的车在出厂前已经做...改变已领牌照机动车的车身颜色，所以还要复杂的电控系统调校，不经过考量地改装涡轮增压不建议自然吸气发动机改装涡轮增压，而且加装的成本远高于直接买涡轮增压发动机，一些自动挡的车在出厂前已经做过了最完善的整车性能匹配。1。此外、用途和结构。因此、车型，因此并不建议私家车改装涡轮增压装置，许多配套的零件也要一并更换，改装发动机的车是无法正常通过年检的，是不适合加装涡轮的，十分不可取，车主都必须向车管所申请变更登记，比如压缩比过高的车或者原厂制造工艺就不算好的车，这些车也最好不改。并不是所有的车都适合加涡轮增压，即使短时间内能提升一些动力，绝不是安个涡轮就完事的。改装发动机的行为，更换车架。根据现行的《机动车登记规定》相关条款。2：对于发动机的增压改装、技术角度，因为自动变速箱很有可能会因为承受不了来自发动机的大扭矩而报废，但也只是在榨干发动机今后的寿命、性能：如果事先未经过交通管理部门的批准，原则上不被允许，现在基本上都是电喷发动机、政策法规角度、车身或发动机可以加装的。

7，汽车发动机涡轮增压好还是自然吸气好 现在汽车行业的发展可以说是非常的迅速，各种新款车型层出不断，发动机也是日益更新。最近有很多朋友都问我同一款车型，到底是该去选涡轮增压发动机还是自然吸气发动机？两种发动机到底该如何去选择，接下来我们首先了解一下涡轮增压车型的优点，涡轮介入以后发动机的进气量会大增，动力自然就会更强劲，并且比同排量的自然吸气发动机要更加的省油。缺点就是涡轮增压发动机的车型不但售价比较高，并且对汽油、机油、火花塞等方面的要求也更加的高，后期的保养费用自然也是比较高。所以说涡轮增压车型更加适合对动力要求较高，并且购车养车的预算非常充裕的消费者。下面我们就再来了解一下自然吸气发动机车型的优点，自然吸气发动机拥有者非常悠久的历史，技术相对来说已经是非常的成熟，并且经久耐用。很多汽车都有涡轮增压和自然吸气两种形式的发动机供大家选择，那到底选哪个呢？自然吸气和涡轮增压之间也没有绝对的优劣之分。从油耗上来说，比较同等排量的装车油耗是不科学的。但如果是一个功率相同的发动机一个为涡轮一个为自然吸气。在同等功率条件下涡轮机的油耗率要小于自然吸气机。对于家用车来说，自然吸气（NA）发动机的工作方式更为适合，动力输出非常平顺，而涡轮增压发动机虽然能增加最大输出功率，但缺点是在转速低的时候，排放出的废气还不足以推动排气涡轮，不但没有增压的效果反而造成排气的阻碍，必须在达到一定转速后才会推动涡轮叶片运转进行增压，这成为“涡轮延迟”。此外涡轮增压发动机的保养成本较高，也是消费者需要考虑到，由于涡轮工作时会产生高达600摄氏度左右的高温，有些车型甚至能达到1000摄氏度以上，因此发动机对机油的要求会很高，必须使用全合成机油，会增加一定的保养成本。还有目前的技术手段还无法做到涡轮和发动机拥有等长的寿命，车辆行驶20－30万公里之后，更换涡轮也将是一笔不小的支出。不过，随着技术的不断发展和改进，现在的涡轮迟滞问题已经可以比较好的解决了，比如偏时点火系统，BMW的双涡轮，以及保时捷最新的可变几何涡轮系统(VTG系统)，用小排量加涡轮增压技术解决油耗和环保问题是未来汽油发动机的发展方向。近年来因为国家出行的小排量汽车优惠等相关政策，小排量涡轮增压汽车发动机可谓是大行其道。买车时，有人就会纠结于选涡轮增压还是自然吸气发动机。其实在了解涡轮增压和自然吸气发动机各自的优劣势之后，心中便大概会有个答案。涡轮增压汽车发动机的优势及劣势涡轮增压是利用内燃机运作时所产生的废气驱动空气压缩机来增加进气量，相比自然吸气发动机有着更好的“肺活量”。“肺活量”更大，动力当然更有劲，爆发力也更足。在同等排量的条件下，涡轮增压的动力优与自然吸气，甚至有越级表现，例如思域（查成交价|参配|优惠政策）的1.5t发动机的动力就有优与同级车2.0l自吸发动机动力的表现。当然涡轮增压发动机也不是完美的。低转速时，存在涡轮迟滞的问题，低速行驶或爬坡时动力较肉。当涡轮介入时，加速会较突兀。由于进气量大，燃油相对消耗多一些。另外，因为涡轮增压发动机的结构相比自然发动机复杂一些，所以在保养这一块会稍贵一些。自然吸气汽车发动机的优势及劣势比起涡轮介入时的突兀感，自然吸气发动机的动力输出比涡轮增压发动机线性。加速会比较顺畅，加速度相对均匀。驾驶员容易找到稳定、精细地发力的油门位置。从驾乘品质来说，相对更舒服。但论动力的爆发力，往往给人就爆发力不足。在整体的动力上相对涡轮发动机也处于下风。总结：随着涡轮机技术的愈发成熟以及国家一些政策的实施，涡轮增压车目前来说确实是个趋势所在。但消费者在买车的时候，可以根据自己的用车情况来选择哪种汽车发动机的车型。比如常用在市区代步上下班，选择自吸会在驾乘品质上更加舒适。如果常在高速路上跑的，选择涡轮机，动力更加充沛。各取所需，各选其爱，没必要那么纠结。