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你好！大家好，我是验车二手车验车大锤。我曾经是一名汽车修理工，经过大量的培训和考试，我成为了一名专业的二手车检查员。尽力保障客户的购车风险是我的服务宗旨。今天试了一辆大众甲壳虫（查成交价|参配|优惠政策），刷新了我对二手车的认知，因为它只用了13年就跑了2万多公里！是真的吗？跟随大锤，让我找出答案。

不知道你有没有这种感觉。 Volkswagen Beetle 的外观似乎与Porsche 非常相似。甲壳虫和保时捷有关系吗？还别说，真的很重要！甲壳虫的设计者是保时捷的创始人，甲壳虫是第一代保时捷911（查成交价|参配|优惠政策）的原型，可以说没有甲壳虫就没有保时捷911。所以买一辆大众甲壳虫就相当于拥有了一辆保时捷911，一点都不亏！

不过笑话归笑话，大众甲壳虫还是不如保时捷，但是甲壳虫还是有它独特的魅力，特别受女士们的喜爱。不是，是520，今天客户小哥要给女朋友买一辆甲壳虫。他说这是她女朋友想了很久的事情。哎呀，这种意识，这种动力是我们这一代人的典范。不过，客户小哥对二手车了解不多。在找到他认为还不错的车源后，他立即联系我们，请求帮忙验车。我们先来看看车辆的基本信息。

车型年：2008 Volkswagen Beetle 1.8T AT 豪华

生产日期： 2008 年4 月

表观里程：24000 公里

新车指导价：227300元

卖方出价3,336,060,000

Sledgehammer : 看到这一公里我惊呆了。 13年只开了两万多公里？这太夸张了。很多人一年都超过这个数字！

客户小哥也表示，他看到的时候不敢相信，但是跟卖家谈过之后，卖家斩钉截铁的说，他从来没有调过手表，如果他调过车，就送人没有什么。小哥想到叫我们来测试一下。万一检测到手表调过，那不就是白车吗？好家伙，既然卖家敢做出这样的承诺，那一定是真的。让我用大锤验证一下，然后开始销售！

先按照流程，从外面看。经检查，发现前保险杠漆面正常。虽然有划痕和磕碰，但漆面是原车漆，没有任何修饰。前盖漆面正常，表面无漆面缺陷，也是原车漆面。这样基本就判断前方没有意外，但是没有绝对的事情，还需要后面从机舱里再次验证。

随后检测到左前门和左后翼子板有钣金喷漆，但面积较小，损坏也比较集中。判断是一次性搓挂造成的，问题不大。

接着来到后保险杠处，发现后保险杠有喷漆修复的痕迹。不过后盖漆面正常，后保险杠也没有喷漆修复的痕迹。最初损坏很小，但需要检查后挡泥板。毕竟，这种情况更常见。

接下来来到右边，发现这一边的paint值没有异常。翼子板外侧虽然是塑料件，无法用漆膜仪测量，但漆面检测也证实是原车漆面。

然后通过全车玻璃的对比可以看出，后挡风玻璃已经更换了。但根据损坏分析，没有其他附带损坏，预计为单方面损坏。问题不严重，目前可以正常使用。那么这里看起来几乎一样。除了左前后门、左后挡泥板和后保险杠外，其余都是原车喷漆，更换后挡风玻璃也不是事故造成的。整体外观还是不错的。 13年车龄的车能有这么多原厂漆实属不易。现在，我对手表上的20,000+公里的怀疑少了一分。毕竟，我开车的次数越少，发生事故的可能性就越小。

接下来，检查机舱。打开盖子，可以看到机舱还是局促的。这台大众甲壳虫搭载的1.8T发动机最大可输出150马力，最大扭矩220Nm，匹配6AT变速箱。按理说，这套动力总成和变速箱的配置还是很不错的，动力充足，比双离合靠谱，买二手也更有信心。

经检查发现右侧铰链螺丝松动，但左侧铰链螺丝正常。根据之前漆面分析，可能是位置调整造成的，并非意外。

然后检查左右大灯的生产日期是否与车辆的生产日期一致，灯体是否完好；另外，前水箱框架总成的固定螺丝完好，无拆卸痕迹；可以确认前方没有碰撞。让我们检查引擎部分。

在征得卖家和客户小弟的同意后，我拆下了发动机盖，可以看到发动机机体确实不错。整个发动机都很新，一点也不像13年的车。这主要是由于两个原因。一是：用的不多，二是卖家清洗了。不管怎么说，车子就算放13年，也不会这么干净。

其次，检查进气歧管螺丝是否完好。现在汽车的进气歧管是塑料的，而这辆甲壳虫是铸铁的（也许这就是所谓的简单配置）；气门室盖螺丝完好，无需拆卸；发动机地脚螺丝完好，无需拆卸，机体表面或缝隙无明显油污；可以排除发动机保养漏油的可能，毕竟使用频率低。从目前的检测结果来看，整个机舱的状态非常好。虽然有老化腐蚀，但也能看出车辆使用不多，内部结构完好。只是时间是最无情的东西，不管怎样，还是会留下痕迹。

接下来进行内饰检查，打开机舱一目了然。内饰的新鲜度还是很好的，包括座椅在内的内饰磨损并不严重，基本符合13年2万多公里的外观。只是内饰有点过于简单了。超过20万辆汽车连多功能方向盘、中控屏都没有。内部正在慢慢塑化。不得不说，2008年的时候，我花了20多万买了这样的车，真是有钱了。可能是刚给老婆买的，有时候在家里忘记放哪里了，所以续航里程这么低。

好了，别再酸了，好好考试吧。经检测，座椅固定螺丝完好无损，无需拆卸；座底完好，无锈迹和渗水痕迹；安全带锁座内侧无泥沙、锈迹；点烟器和电源接口完好无沉淀物和锈迹；根据其他地毯等情况，可以排除车内进水。

然后我走到车尾检查发动机舱。我看到备胎坑和背板没有变形和修补痕迹，内部隔音棉完好无损。也可以反映出后保险杠是修过的，但是没有伤到内侧。这里基本可以排除车辆大碰撞的存在。单从这方面来说，一辆2008年的车真的很难有这样的表现。接下来把车开到附近的修理厂，把车辆吊起来做底盘检查。当底盘抬起钻入车底的时候，不得不感觉以前德系车的底盘真的很扎实，非常整齐悦目，没有明显的垫底和漏油的痕迹，但是细节要近距离观察。看悬挂部分，可以看到前部左右两边挂的不错，就是因为放置时间长，零件腐蚀比较明显，但问题不大，后期多跑会好一些。在检查变速器油底壳和发动机油底壳时，我们可以看到没有渗漏，整体情况还是挺好的。而且发动机变速器连接处没有漏油现象，连接螺丝也完好无损；元宝（查成交价|参配|优惠政策）横梁螺丝完好，未拆卸；机身的机脚螺丝也完好无损，无需拆卸；经过全面检查分析，可以确定发动机变速器没有吊装拆卸维修。然后检查后悬架也很正常，因为是铸铁的，而且老化腐蚀的很厉害。如果介意的话，减震后期可以更换整车，成本不大。毕竟不是豪车。最后我震惊的检查了一下整车的轮胎:除了左后轮胎是2009年的，其他的轮胎都是2008年的，也就是说除了左后轮胎以外的轮胎都是原厂轮胎，2009年换的轮胎肯定是因为损坏才换的。不然怎么可能一年换一次轮胎？不过虽然胎面花纹还很深，但是胎面老化开裂明显，后期需要更换。轮毂外侧也老化严重，需要做好准备。13年没换过胎，这是我没想到的。我想我一直在地下室吃灰，对吗？两个小时的验车到此结束，我详细跟客户小哥说了车况。弟弟说他找到了宝藏。本来他只是想花几万块买辆甲壳虫让女朋友开心一下。对了，他求婚了，卖了一段时间。现在车这么好，拿在手里再开两年，一步到位换车到有孩子也不错。不得不说，我用大锤测试了那么多车，13年开了2万公里，还是只有一辆车是原装轮胎。真的很难得。然后下面是小哥哥和卖家的砍价环节，不能参与。我和小哥哥说了再见，收拾好装备就走了。可见同样的大众甲壳虫网上报价还是比较高的。时至今日，这辆甲壳虫13年才开了2万公里。总体来说车况还不错，6万的价格也不是特别贵。你觉得值得吗？还是说你觉得客户哥捡到宝了？好了，今天的测试分享到这里就结束了，感谢阅读！

喜欢就赞，不喜欢就喷，大锤，我读书少修车多，写不好也请多包涵。如果你有任何你想看的其他模型，请让我知道。我会尽力为你安排。下次见。