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在Civic 系列中,Type R 更具运动感,而Si 更接近基础款Civic。与R 型不同,Si 使用普通思域的涡轮增压1.5 升直列四缸发动机的高输出版本。对于目前的价格,我们对205 马力发动机和六速手动变速箱的平稳换档感到非常满意。
现在,2020 款本田思域Si 正处于中期改款阶段,Si 的外观和内饰都得到了改进。在外观上,本田重新设计了保险杠,增加了标准的保险杠LED 大灯,并安装了一组造型鲜明的18 英寸轮毂。熏黑的轮毂更具运动感。这种完全轿跑的设计能让人有开车的冲动。该车与基础款差别不大,但为了凸显其特殊身份,新车中控台加入了大量红色缝线,并配备运动座椅和SI字母运动座椅logo,运动气息尽收眼底。
本田思域Si 与固特异Eagle F
1 非对称2 夏季轮胎比标准全季轮胎多200 美元,优点是您可以使用Si 以接近0.97 g 的惊人抓地力在滑垫周围滑动。 2020 款本田思域Si 提供了略短的最终传动比,旨在改善低速加速,但即使改进了传动装置,新Si 仍然比我们测试的最快的Si(2017 Si coupe)慢0.2 秒。
粘性轮胎在调整底盘方面做得非常出色,而Si 轮胎则以充足的抓地力急转弯。还提供标准限滑差速器,我们喜欢驾驶Si,转弯很棒。毫无疑问,思域平台的整体平衡性和安全性是市场上最好的前轮驱动底盘之一,这意味着您可以在弯曲的道路上轻松找到自己的节奏。
近年来,本田还通过增加更多功能来提升Si的新思域的综合竞争力。 Si Honda 还提供许多标准功能,包括加热座椅、自适应巡航控制、智能手机镜像软件、触摸屏信息娱乐系统和天窗。
总的来说,这是一个优点远大于缺点的模型,并且
对于汽车爱好者来说,市面上性价比最高的性能车之一是必须的。虽然它没有您预期的那么大马力,但它非常轻快且驾驶起来令人满意。
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