起亚k5混动版，起亚k5混动是油电混动还是插电混动

油电混动，不是插电混动起亚K5混动的竞争对手将包括：丰田凯美瑞双擎、现代索纳塔九混、本田雅阁混动概况：售价29万左右，骗人的加油，感受紧接着回去吧，买凯美瑞Hybrid的钱也用不完了。现代起亚的混动是假混动，实际油耗比普通版高。混动还是日本最强，通用技术也很成熟。韩国车最差。有老款k5 hybrid的测评，油耗可观。

2，起亚k5混电网约车能买吗

起亚k5混动网约车可购买。 K5插电混动版在外观上延续了“DesignKIA”的设计理念。前格栅可在行驶过程中自动打开，有效帮助车辆降低风阻，节约能源消耗；车身两侧的左右翼子板凸显了其鲜明的插电式混合动力身份。 K5插电混动版的内饰设计兼顾了实用性和科技感。超大仪表盘和可显示车辆充电状态的专用AVNT，让未来感栩栩如生。 K5插电混动版采用最前沿的混动系统。 EV模式下，依靠13kWh高效锂电池的加持，纯电状态下续航里程可达75公里。当电池电量低时，车辆会通过强大的混合动力继续行驶。得益于此，K5插电混动版的百公里油耗仅为1.3L，真正做到了低油耗与强劲动力的平衡统一。

3，起亚k5混动版价格25个油

这车还行，就是牌子不太好看，百公里10多油，性能一般！ ~如果你还买丰田的混合动力，对吧？现阶段，依然是丰田混合动力的NB点。凯美瑞拥有油电混合动力的混合动力版本。庆和现代索纳塔九混，还有本田雅阁混动还是日本最强，通用技术也很成熟，韩系车最差。有老款k5 hybrid的测评，油耗可观。总结：29万左右的价格就是来坑爹的，手头紧就回去吧，钱不能用完买凯美瑞混动版。现代起亚的混动是假混动，实际油耗比普通版高

4，起亚k5混动可以在家充电吗

不能。起亚k5新能源如何充电08-02 汽车启动后，发电机会自行给电瓶充电。如果单纯给电池充电，可以使用充电器，一般不要超过12小时。起亚K5插电式混合动力车型的充电口位于左前翼子板上，上方是整车的专属标识。采用国际交流慢充接口。官方称大概需要5个小时左右。起亚K5 PHEV的研发和很多车企一样。它在燃油版外观的基础上开发了插电式混合动力车型，并在车身周围加入了一些插电式混合动力车型特有的元素。这样做的好处是外观设计容易。在不浪费太多研发资金和精力的情况下，让消费者接受是一个相对保守的决定。起亚K5 PHEV虽然是基于燃油版打造的，但新车的外观在我看来还是比较年轻和运动的，并没有因为是基于老款而显得“老气”。

5，起亚k5是油电混合吗

Hybrid还是日本最强，通用技术也很成熟，韩系车最差。有老款k5 hybrid的测评，油耗可观。韩系车一般保值。 k5的外观确实时尚大气，配置丰富，舒适度高，做工稳定。目前起亚旗下的车型优惠力度都比较大，外观主要适合年轻人。油电混动，不是插电混动起亚k5混动的竞争对手会有：丰田凯美瑞双擎和现代索纳塔九混，还有本田雅阁混动你好，这个价位可以考虑起亚k5，目前这款车的优惠是相当高。您好，这个一般是针对上市后市场口碑一流的。我没听说过。韩系车的混合动力不是强项，不如日系车。可以参考丰田普锐斯的价格。我猜k5的混合动力——30万左右。毕竟在几年前，本田思域也曾推出过混动版，售价也在25万左右。没问题请采纳！谢谢！您好，K5有油电混动车型，底盘是韩国进口的，整车技术比K5的汽油版要好！希望采纳！ K5不是混血儿！混合动力车有普锐斯、凯美瑞、q5、君越等等！现在混合动力车很贵。听说索纳塔明年要出混动版，起步价才16万多。

6，起亚K5油电混合汽车怎么样

是平均值。外观方面，国产起亚K5插电混动版基本沿用了海外版K5 PHEV的造型，前脸采用黑色格栅，主动关闭技术。车身造型方面，国产起亚K5插电混动版更加注重空气动力学的优化。新车在左前翼子板处设有充电插座，车身四周有多个“ECO plug-in”标识，彰显其独特身份。起亚K5油电混合动力车型介绍：国产起亚K5插电式混合动力车型在内饰方面与普通车型基本相同，主要变化是对混合动力车型进行了一些必要的调整，中控台配备了一块8英寸液晶屏，新增了能量消耗、能量流向、ECO行驶等级等信息显示。动力方面，国产起亚K5插电混动版的动力系统也是由2.0L发动机和电动机组成。 2.0L发动机最大功率156马力；电动机的最大功率为68马力。 11.2kWh 的电池组能量。

7，k5油电混合质量如何

没听说过。韩系车的混动动力不强，不如日系车。可以参考丰田普锐斯的价格。我估计K5-的混合动力在30万左右。毕竟几年前，本田思域也出过混动版，售价在25万左右。没问题请采纳！谢谢！您好，K5有油电混动车型，底盘是韩国进口的，整车技术比K5的汽油版要好！希望采纳！ K5不是混血儿！混合动力车有普锐斯、凯美瑞、q5、君越等等！现在混合动力车很贵。听说索纳塔明年要出混动版，起步价才16万多。你好！进口起亚混合动力版K5于去年成都车展正式上市，官方售价28.98万元。

K5混动采用高科技油电混动系统，搭载Nu 2.0 MPI汽油发动机和永磁同步电机。该车在普通版K5的基础上进行了动力改造和细节优化，搭载全新油电混动系统。动力输出和燃油经济性都达到了良好的水平。希望我的回答能帮到您，还请设为最佳答案！谢谢！从点火来看,得满足3个条件:电压,温度,持续时间.光电压够还不能确保点火的正常.还得有足够高的温度和一定的持续时间.油的方面,油量要合适,混合器过浓过稀都不容易点火.还有就是进气是否顺畅,保证足够的进气量（进气量过多也会使混合气过稀）还有一 个重要的方面是正时问题.比方点火正时,提前角过大过小都会点不着火.

8，起亚K5怎么样 增插电混动版本8月上市 油耗降低 您好，K5有油电混合的车型，底盘韩国进口，整车工艺比汽油版k5好一些！希望采纳！k5不是混动的！混动的有普锐斯、凯美瑞、q5、君越等！现在混动的都贵，听说索纳塔明年出混动的，起价才16万多这车还可以，就是牌子不太好看，百公里得10多个油吧，性能一般吧！~如果日日混合动力还是买丰田的吧 现阶段来说 还是丰田的混合动力NB点 凯美瑞有混动版 混动还是日系最强，通用技术也很成熟，韩国车最差了。有个老款k5混动的评测，油耗感人。韩系车保值一般，k5的外观的确时尚大气，配置丰富，舒适性高，做工质量稳定。目前来说的话，起亚的车型的话，优惠力度还是比较不错的，而且它的外形的话主要是适合年轻人。油电混动，不是插电混动起亚k5混动的竞争对手将包括：丰田凯美瑞双擎和现代索纳塔九混动，以及本田雅阁hybrid你好，这个价格的话可以考虑一下起亚k5，目前来说这款车的优惠力度相当大了。你好 这个一般来要上等上市后的 市场口碑的啊

9，K5的汽油版和混动版怎么选好 K5的汽油版和混动版相比，个人认为车子日常行驶公里数不是很多的话还是汽油版好一些，混动车型看似省油，不过维修保养成本方面汽油版更有优势。市区多混动，但是别买双离合再看看别人怎么说的。综述：差不多29万的价格，是来坑爹的吧，感紧滚回去吧，买凯美瑞混动版的都用不完的钱。k5的风格则介于他们两者之间，论造型的前卫程度，k5应该是之最，大尺寸镜面轮毂，虎啸式格栅和全景天窗都让k5看上去很有味道，而简约的车身线条则不会让它看起来过于张扬，这样的风格不仅可以更容易地俘获年轻精英的青睐，同时也不会被那些年纪稍长的消费者所排斥。k5的内饰则秉承了欧系轿车的设计风格，tft仪表盘视觉效果很棒，低调而富有科技感，三幅方向盘中规中矩，而向驾驶席倾斜的一体式中控台是最大的亮点，看上去颇有点奥迪的味道，在做工方面，k5也一改韩系车马虎的传统，细腻的做工完全不逊于主流中级车。 小结： k5虽然尚未上市，但是从此前反馈来看，大家对于k5的外形内饰的评价还是非常高的。对于外形内饰的喜好见仁见智，不过从客观上看，k5的设计已经完全摆脱了韩系车一向的低档感觉， K5的汽油版和混动版相比，个人认为车子日常行驶公里数不是很多的话还是汽油版好一些，混动车型看似省油，不过维修保养成本方面汽油版更有优势。市区多混动，但是别买双离合再看看别人怎么说的。

10，起亚K5混动版怎么样 综述：差不多29万的价格，是来坑爹的吧，感紧滚回去吧，买凯美瑞混动版的都用不完的钱。k5的风格则介于他们两者之间，论造型的前卫程度，k5应该是之最，大尺寸镜面轮毂，虎啸式格栅和全景天窗都让k5看上去很有味道，而简约的车身线条则不会让它看起来过于张扬，这样的风格不仅可以更容易地俘获年轻精英的青睐，同时也不会被那些年纪稍长的消费者所排斥。k5的内饰则秉承了欧系轿车的设计风格，tft仪表盘视觉效果很棒，低调而富有科技感，三幅方向盘中规中矩，而向驾驶席倾斜的一体式中控台是最大的亮点，看上去颇有点奥迪的味道，在做工方面，k5也一改韩系车马虎的传统，细腻的做工完全不逊于主流中级车。 小结： k5虽然尚未上市，但是从此前反馈来看，大家对于k5的外形内饰的评价还是非常高的。对于外形内饰的喜好见仁见智，不过从客观上看，k5的设计已经完全摆脱了韩系车一向的低档感觉， K5的汽油版和混动版相比，个人认为车子日常行驶公里数不是很多的话还是汽油版好一些，混动车型看似省油，不过维修保养成本方面汽油版更有优势。市区多混动，但是别买双离合再看看别人怎么说的。综述：差不多29万的价格，是来坑爹的吧，感紧滚回去吧，买凯美瑞混动版的都用不完的钱。k5的风格则介于他们两者之间，论造型的前卫程度，k5应该是之最，大尺寸镜面轮毂，虎啸式格栅和全景天窗都让k5看上去很有味道，而简约的车身线条则不会让它看起来过于张扬，这样的风格不仅可以更容易地俘获年轻精英的青睐，同时也不会被那些年纪稍长的消费者所排斥。k5的内饰则秉承了欧系轿车的设计风格，tft仪表盘视觉效果很棒，低调而富有科技感，三幅方向盘中规中矩，而向驾驶席倾斜的一体式中控台是最大的亮点，看上去颇有点奥迪的味道，在做工方面，k5也一改韩系车马虎的传统，细腻的做工完全不逊于主流中级车。 小结： k5虽然尚未上市，但是从此前反馈来看，大家对于k5的外形内饰的评价还是非常高的。对于外形内饰的喜好见仁见智，不过从客观上看，k5的设计已经完全摆脱了韩系车一向的低档感觉，