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外观方面,广汽丰田凯美瑞采用了动感时尚的设计风格,得到了很多年轻朋友的认可。而且,本次试驾的2.0S骑士版在运动感营造方面也有着可圈可点的表现。区别于普通版常规的前脸设计,采用了分体式进气格栅,搭配精致的大灯组,给人强烈的视觉冲击,犹如一台运动轿跑。
从车身侧面来看,其设计风格也与前脸呼应,是将运动进行到底的写照。黑白的车身配色,加上外后视镜、轮毂等处的熏黑处理,进一步提升了侧面的运动气质。尾部方面,广汽丰田凯美瑞也迎合了年轻消费者的审美。原厂自带固定尾翼,下部采用两侧四出的排气布局。这种原厂改装款式是车尾设计的加分项。
内饰部分,广汽丰田凯美瑞有别于其他竞品的常规设计,而是加入了大量的弧形设计,使其内部座舱拥有不错的立体感。同时,大面积的软性材料包裹在其中,保证了室内装修的档次。此外,在红色底色的机械指针式仪表盘和碳纤维装饰板的点缀下,突出的运动气息相当浓郁。
悬浮式10.1英寸中控显示屏,尺寸适中,更好地烘托了车内的前卫科技氛围。而且该车功能丰富,配备了车联网、OTA升级、车载导航等实用功能,更能满足年轻消费者对智能汽车的需求。
乘坐空间方面,广汽丰田凯美瑞的车长为4900mm,轴距为2825mm,堪称同级主流水平,这让广汽丰田凯美瑞获得了较为宽裕的车内空间。身高180cm的测试员坐在后排,腿上还有两拳左右。再加上副驾驶座后老板钥匙的应用,即便是用于商务接待,广汽丰田凯美瑞也能轻松搞定。
后备箱部分,内部布局比较规整,进深大的后备箱开口也在一定程度上保证了载货能力。并且后排座椅支持比例放倒,也提高了座椅的灵活性和空间的拓展性。满足日常常规装载需求不成问题,特殊情况下也能运输大件物品。
动力部分,2.0L发动机+CVT变速箱是广汽丰田凯美瑞的硬件总成。发动机输出功率为131kW,210Nm。加速性能虽然不是广汽丰田凯美瑞的强项,但总比无忧耐用好。同时,在CVT变速箱的配合下,拥有平顺线性的动力和相对出色的燃油经济性。毕竟对于一款中型车来说,NEDC 5.8L/100km的综合油耗表现还真不会让大家挑剔。
悬架方面,基于TNGA架构的广汽丰田凯美瑞采用了前麦弗逊后双叉臂的悬架组合。驾驶品质。
综上所述,具有很高的辨识度,在同级别销量中名列前茅。这是广汽丰田凯美瑞的标签。但要说起自己的致胜秘诀,主要还是要有扎实的综合产品力。比如今天体验的骑士版,原厂性能车型的设计显然符合年轻消费者的审美眼光,同时省去了后期改装的麻烦。加上耐用的品质和低油耗,选择广汽丰田凯美瑞还是相当适合家用的。
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