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说起TSI+DSG技术,第一个想到的汽车品牌一定是大众。可以说,它已经将这项技术发展到了前所未有的高度。受到众多用户的喜爱,今天就以2021款大众CC(查成交价|参配|优惠政策) 380TSI猎人版(以下简称大众CC)为例。很熟悉,主要分析其TSI+DSG技术。
TSI+DSG技术其实就是TSI发动机+DSG变速箱。 TSI发动机结合了燃油直喷和涡轮增压技术,显着提高了发动机效率、燃油经济性、动力性能和排放控制。其扭矩特性在低速城市交通和高速路况下均具有出色的动力性能。
缸内直喷技术是在气缸内安装燃油喷嘴喷油器,将高压燃油直接喷入气缸并与进气混合,并通过喷油器的安装位置、雾化的形状,以及空气流量控制和活塞顶形的特殊设计进一步提高了喷射压力,使燃油雾化效果更加细致,从而可以精确地按比例控制燃油喷射,使燃油和空气均匀分布于整个气缸。混合,从而实现燃料的完全燃烧。
涡轮增压技术是指利用涡轮增压器来增加发动机的进气量,从而在不改变发动机排量的情况下达到增加发动机排量的效果,从而实现输出功率的大幅度提高。
DSG双离合自动变速器结合了手动变速器和自动变速器的优点,以更低的油耗实现更快的换档。平时我们在开车的时候,尤其是当车子从红灯加速到绿灯的时候,会有一种顿挫感,让人感觉很不舒服。 DSG双离合技术恰好弥补了这一点,让你没有那种轻微的顿挫感,或者更实用。
大众CC搭载了两者的结合,使其动力和油耗都达到了最佳点。大众CC发动机的动力参数为最大输出功率162kW,峰值扭矩350Nm。它集成了涡轮增压和直喷技术。与奥迪A4L(查成交价|参配|优惠政策) 2022款相比,其最大输出功率110kW,峰值扭矩270Nm,还是略显弱势。大众CC在市区、加速、低速爬坡、燃油经济性方面优势明显。
总的来说,作为大众品牌的经典车型,大众CC搭载了国际尖端的TSI+DSG技术,使其自身的颜值更高,在同级别车中更具竞争力。二氧化碳排放量同比分别减少20%-25%和20%,使能源效率最大化。所以,我觉得这款车还是比较不错的。
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