大众cc变速箱打滑有什么故障 大众cc变速箱异响怎么修

车辆变速箱打滑时,会引发哪些故障?

1、打滑会导致自动变速器的内部离合器片，或制动带烧坏，严峻的会烧坏钢板或离合器鼓。

2、变速箱打滑现象变速箱打滑现象是在驾驶过程中只能听到加速时发动机发出的马力声响，但车子的速度却没有得到明显的提升。具体表现由车辆在上坡或紧急加速的情况下，可以看到发发动机指示转速非常高但车辆并没有进行明显提速。

3、减震器活塞密封圈损坏，导致漏油。以上就是变速箱打滑，时间长了的影响。以上就是变速箱打滑，时间长了的一些影响。

4、离合器或制动器活塞密封圈损坏，导致漏油。减振器活塞密封圈损坏，导致漏油。解决办法 自动变速器在所有前进档都有打滑现象，则为前进离合器打滑。

自动变速器打滑的故障表现是什么?是什么原因

1、CVT变速箱出现打滑的主要表现就是，当踩下油门，发动机转速升高，而车辆的加速却有气无力，用一句形象的话来说就是“发动机雷声大，雨点小”。

2、变速箱打滑故障原因。液压油油面太低。液压油油面太高，运转中被行星排剧烈搅动后产生大量气泡。离合器或制动器摩擦片、制动带磨损过甚或烧焦。油泵磨损过甚或主油路泄漏，造成油路油压过低。

3、变速器打滑的原因：（1）离合器、制动器或单向离合器自身严重磨损离合器片间隙过大发生打滑。（2）添加了过多的变速器油运转中被行星齿轮剧烈搅动后产生大量气泡造成打滑。

4、自动变速器打滑的的故障原因：液压油油面太低。液压油油面太高，运转中被行星排剧烈搅动后产生大量气泡。离合器或制动器摩擦片、制动带磨损过甚或烧焦。油泵磨损过甚或主油路泄漏，造成油路油压过低。

5、自动变速器打滑可能是液压油油面太低，或者离合器或制动器磨损严重，也有可能是离合器或制动器密封圈损坏导致漏油。

6、行驶或加速时，发动机转速过高，但车速增长缓慢。变速箱打滑伴随着挫折感，当你踩下油门时，发动机反应迅速，速度增加，但你感觉不到向后推的感觉，空档时有踩油门的感觉。

大众cc温度高产生的变速箱打滑怎样维修?

因此如果变速箱打滑，首先要牢牢握住油门靠边停车，等待车冷却后再离开。如果车辆打滑严重，建议拖车去变速箱处进行特殊保养。

磨损异常：离合器、制动器或单向离合器自身严重磨损，离合器片间隙过大，发生打滑。变速器油过多：添加了过多的变速器油，运转中被行星齿轮剧烈搅动后产生大量气泡，造成打滑。

维修方案：检修变速箱，更换油底壳。故障原因：半轴油封漏油：正常磨损造成。维修方案：检修变速箱，更换半轴油封。故障原因：油泵漏油：由于变扭器在与油泵齿合运转时有磨损现象，导致油封密封不严产生漏油。维修方案：大修变速箱。

容易导致变速箱温度过高，从而烧坏变速箱内部的离合器片和摩擦片。所以，如果变速箱打滑，首先要牢牢握住油门，靠边停车，等车冷却后再离开。如果车辆严重打滑，建议拖车去变速箱处进行特殊保养。

第4种原因是主油过低，导致自动变速箱液面过低，从而引起打滑，甚至是烧损。总结 所以如果发现变速箱打滑是没有快速的解决办法的，只能够去4S店进行维修。

检查离合器，发现大众CC变速箱离合器间隙明显多大且表面严重磨损，这就只能更换全新的离合器解决了，如果只是间隙过大，是可以调节维修的。

大众cc温度高产生的变速箱打滑

1、磨损异常：离合器、制动器或单向离合器自身严重磨损，离合器片间隙过大，发生打滑。变速器油过多：添加了过多的变速器油，运转中被行星齿轮剧烈搅动后产生大量气泡，造成打滑。

2、自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。

3、一辆搭载0T发动机同时匹配使用DQ250（02E）型6挡湿式双离合器变速器的2013年大众CC轿车。

大众CC变速箱油变质的症状

1、闻一闻：如果车主在闻自动变速箱油时闻到了焦味就要注意了，变速箱内部很有可能已经存在磨损。

2、这样可以直接从根部清洗变速箱机油 滤清器 ，更干净。拆卸油底壳是个大工程，相应的人工成本也会增加。大众CC变速箱油变质的症状 打滑：随着发动机转速的提高，上坡无力，加速延迟。

3、大众CC变速箱油变质的症状 打滑：伴随发动机转速升高，上坡无力，加速迟滞。 漏油：导致变速箱内部润滑不够，车辆提速费力。 顿挫：可能为变速箱油脏污，导致的润滑出现间断性。