大切诺基最新消息 大切诺基换代最新消息

依稀记得弯道高手刚入车圈的时候，是在一次Jeep活动上认识了一辆大切诺基（查成交价|参配|优惠政策）。那是一见钟情，也就是被他吸引。那是2011年，作为小白车的我，想过问问价格！业务员告诉我顶配是78万。那时，我用意大利语说“再见”。

十二年过去了，当年的5.7L、3.6L排量已经成为回忆。在日益严苛的排放标准下，大切诺基也采用了2.0T，但其售价（预售价）仍为65万元起步。这是正确的！ 2.0T+双电机插电混动系统大切诺基来了。

全新一代大切诺基基于George平台开发，内部代号为WL，是家族中的第五代车型。目前Giorgio平台下还有阿尔法罗密欧Stelvio和玛莎拉蒂Grecale，可见该平台的包容性很强。

看过焦师傅文章的朋友一定知道，全新一代大切诺基有两个海外版本：分别是标准轴五座版和长轴七座版。但只有五轴版引入国内，车长4912mm，轴距2964mm。

消费者最关心的是动力总成。上文提到，插电混动系统由2.0T四缸和双驱电机组成。变速箱为8AT，动力电池组容量17.3kWh，纯续航48km，综合续航可达708km，最大综合性能功率276kW，综合扭矩637Nm，百公里加速公里是6秒。充满电时加速性能还是不错的，毕竟车身就在前面。

大切诺基主打全地形能力，第五代车型依然标配全轮驱动、全地形模式、自适应空气悬架、两档分动箱。前接近角30.4度，后离去角28.4度，轴距通过角21.2度，最大离地间隙268毫米，最大涉水深度610毫米。自适应空气悬架支持5级高度调节，行程调节可达106mm。双速分动箱提供低档和爬坡变速箱，分别为2.72:1 和47.4:1。高端车型在后桥上配备了电子限滑差速器。

第五代车型依然保持了Jeep的设计风格和高端用料，配置也符合2023年的时代潮流。中控配备三屏，分别为10英寸全液晶数字仪表，一块10.1英寸的中控屏和一块10.25英寸的乘客娱乐屏。车载音响配备19个喇叭，由McIntosh麦景图定制。

结论：

大哥还是老大哥。经过五代的进化，如今的大切诺基更加注重环保。有绿卡加持，再也不用担心数量有限，购置税也免了。好像比老款的高性能四驱更有竞争力，前提是你接受2.0T发动机。好在它有双驱动电机，性能不用担心。你怎么看呢？欢迎在评论区留言。