汽车保养知识大全和保养周期

飞度 参考价：8.18万起

查看参配 获取底价

购置税优惠 经销商报价 车主点评(3683条)

这两种情况哪种对车的伤害更大？今天我们就来说说这个问题。

长期不打开会出现什么问题

首先，如果您选择不开车，您的车会发生什么情况？

如果停止使用2 个月，电池可能会失去电量

首先是电池，即使汽车静止不动，ECU、防盗系统等一些传感器仍在工作，会产生一些静电。

就像入睡一样，新陈代谢并没有完全停止，是吗？心在跳动，呼吸在呼吸，对吧？

Yu 和Wu Zhenyun 在《汽车实用技术》 期刊上发表了论文《汽车静态电流参数计算方法分析》。

其中提到，市场上主流车型：的静态电流参数在30mA到30mA之间。

再加上电池本身的自放电，两种损耗加起来。如果汽车停放2 个月，电池可能不会因断电而着火。

这时候叫师傅来接电，三十、五十元起步，过年肯定过不了，每次没电，电瓶的寿命都会缩短。

白冲，陕西科技大学，硕士论文，研究充放电控制策略对电池效率和寿命的影响。

已在：电池中测试放电深度为25%时，电池的循环寿命约为1500次；当放电深度为100%时，循环寿命仅为250次。

也就是说，一次的电量损失，几乎相当于六次正常的充放电。

如果停电次数过多，电池报废，请更换新电池。便宜的3400跑不了，还要有启停功能，甚至可能要贵一倍以上。

停放半年以上，轮胎可能变形

如果长期停放，半年以上，车子的轮胎就有可能出现问题。

长期停放，整车的重量都集中在轮胎与地面接触的那一小块，就像我们双脚受力站立一样。轮胎是圆的吗？受力不均，确实会变形。

汽车质量网站上也有类似的投诉。车主在路虎4S店买了一辆进口的路虎星脉。车在4S店库房停放5个月，导致轮胎受力点变形。

汽车在高速行驶时，车身会剧烈抖动，最后只能换轮胎。

更不用说这辆豪车了。一辆价值10万元的家用车，更换轮胎需要3400元。

停车环境不好，损失更大

所以如果停车环境不好，对车子的伤害可能会更大。

1818黄金眼报道了2019年的一则新闻，萧山的李女士出差前把车停在了地下室。

因为太潮湿，只停了20多天，整个方向盘、座椅、地垫都长满了霉菌，发动机上什至还有一点点。

最后还是去汽修店里里外外清洗了一下，花了1500多。

所以成本和风险确实存在。

如果是这样，可能是什么问题

另一方面，我不停地开车，但如果一天只有1 或2 公里，会发生什么情况？

应缩短维修周期

首先，汽车的保养周期可能会缩短，花在保养上的钱可能会更多。

比如本田飞度（查成交价|参配|优惠政策）的保养手册中提到，如果每次行驶里程小于8km，或者在0以下的环境下行驶里程小于16km。

在恶劣条件下行驶，必须缩短机油、机滤和变速箱油的更换周期。

也就是说，正常情况下，比如小保养，每六个月就应该换一次机油，但是如果车子天天开这么短，就必须每三个月保养一次。

飞度在4S店小保养一次400多，一年800多吧？

汽车更容易积碳

除了更频繁的保养，汽车经常开这么“短的距离”，也更容易积碳。

吉林大学杨琪硕士论文《发动机积碳的控制与评价方法研究》。

其中提到，当发动机熄火时，喷油器不会立即停止喷油，车载电脑会控制燃油泵工作2~3秒，以保证燃油系统必要的燃油压力。

但是，这部分燃料不参与燃烧。如果发动机温度不够高，在低温下很容易氧化形成积碳，短途行驶恰恰如此。

华南理工大学硕士论文《进气道喷射汽油机进气门积碳机理及防治实验研究》。

有：辆单程不到10km的对比，熄火时温度90左右，冷却20分钟后，温度下降10。

一辆单程行驶30公里以上的车辆，发动机熄火时的温度约为95，冷却20分钟后，温度只会下降3。

就像热水一样，100C 的沸水肯定比80C 的热水慢。发动机温度本身就比较低，而且下降很快，更容易产生积碳。

到底哪个对车的伤害更大，到底能不能开？

前面说了，好像不管是长时间不开车，还是每天开1、2公里，都会对车子造成伤害。哪个危害更大？

如果只考虑账面上丢失的钱，可能还有更多的是很久没有丢失的钱。

光是更换电池和轮胎的费用就高达800、900元。万一内饰发霉，洗车清洗，1500、2000元的费用就要超过2000、3000元。

如果你每天开车1、2公里，如果很少或者很短，就意味着每年的保养费用可能会更高，刚算下来就是800元。

清理积碳并不像我们想象的那么昂贵。我们应该花些时间在高速公路边停下来，买些油箱，打扫一下车库内部。按总账算，应该不超过1000元。

其实抛开金钱因素，结论可能又来了。

长时间停放会对汽车造成损坏和损失。让我们注意。事实上，有一些方法可以避免它。

比如电池没电了，我们可以每隔一周启动一次，在车里散散步，或者干脆买个充电器挂在那里充电，这样电池就不会出问题了。

长时间短途行驶对汽车的影响是无法避免的。

不能说话1km到公司后，你先在楼下绕道15圈，然后你再去公司上班。没人会这么做，对吧？

积碳的产生是由发动机的工作条件决定的。除非发动机换成电动机，否则很难避免这个问题。

这不是劝大家不要开车，不要用，而是买。

现在天冷了，哪怕只有1、2公里，自己开车肯定比打车在风中凌乱舒服多了。

所以没必要纠结这个问题。该用车时就用车。无非今天就是让大家提前知道个数，有个感觉。

4S店建议缩短保养周期，要听吗

如前所述，对于长时间短途行驶，需要缩短保养周期。这写在维护手册中，被认为是“不良工况”。

还有哪些情况被认为是工况不好，应该缩短维修周期？

维修的时候4S店说国内路不好，环境不好，空空气不好，雾霾很多;有人建议缩短维护周期。这是恶劣的工作条件吗？你想听他说吗？

关键词：保养

知道这些很简单，关注“备胎说汽车”，回复关键词“保养”即可。

每天都会给大家一个实用的小干车，包括文字，音频，视频。随便挑你喜欢的版本，《备胎说车》等你来玩。

参考

余，吴振云。车辆静态电流参数计算方法分析.汽车实用技术，2021年。

白冲。充放电控制策略对电池效率和寿命影响的研究.陕西科技大学，2016级。

进口路虎揽胜星脉（查成交价|参配|优惠政策）车停车时间长，轮胎变形。车辆质量网络

车停在地下车库，出差回来发霉了。1818黄金眼

王·。进气道喷射汽油机进气门积碳机理及预防的试验研究.华南理工大学，2017级。