15到20万什么车最值得买 轿车20万左右

科鲁兹 参考价：停售

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2023 雪佛兰科鲁兹（查成交价|参配|优惠政策）这是美国雪佛兰旗下的一款紧凑型轿车，在中国销售多年。虽然不是高端机型，但销量一直不错。 2023款还搭载了全新内饰，双屏，外观升级。车身尺寸为465617981465mm，轴距为2640mm。足以满足日常使用。动力是湿式双离合1.5自吸，6AT 1.3T。

最香的是价格。虽然这款车改款后上市时间不长，但优惠力度已经很大，低价在8万出头。这已经和同级别国产车的价格持平了。缺点是动力太一般，顶配的是三缸。

标致408（查成交价|参配|优惠政策）这是法国标致公司的一款小型汽车。作为全新车型，全系在内饰和配置上进行了改动，在保持车身尺寸不变的情况下优化了乘坐空间。变速箱也从之前的双离合换成了现在的6AT，但是价格不降反升，法制也给了足够的诚意。车身尺寸为475018201488mm，轴距为2730mm。动力方面也很抢眼，全系动力组合为1.6T和6AT。

最小值刚刚超过110,000。这款车确实是法国车迷不错的选择。缺点是国内法制太低，后期维护不太方便。

雪佛兰Malibu XL这是雪佛兰在美国的旗舰B级轿车。虽然一直被诟病内饰不好看、车标不好看，但作为一款全球车型，在机械素质和稳定性方面表现还是不错的。而同样的三件也被用在了很多通用车型上，包括凯迪拉克和别克。早就从之前的三缸和CVT换成了现在1.5T和9AT的动力组合，价格不降反升。车身尺寸为493318541476mm，轴距为2829mm。动力9AT是1.5T，9AT是2.0T。

这应该是性价比最高的B级车了，14万不到的低价，16万不到的2.0T。对于不追求车标和内饰的人来说，确实是一款不错的车型。

雪铁龙凡尔赛C5X这是雪铁龙的一款跨界车型，去年刚刚在中国上市。定义为中型车。毫不夸张地说，它挽救了雪铁龙在中国的销量。现在保持月销量3000到4000辆，这和日系、德系B级车确实没法比，但对于法系来说确实是一个不错的成绩。 480518561505mm，轴距2785mm。全系1.6T+8AT的动力组合完全够用。

最低价在15万出头。价格方面，低配的迈锐宝XL（查成交价|参配|优惠政策）要贵一些，但内饰豪华度和配置都比它高很多。另外法系车的底盘质感是出了名的好，这也是一个优势。缺点是国内法制太低，后期维护不太方便。

别克君越（查成交价|参配|优惠政策）别克君越应该是国内唯一的B+级豪车了。刚进入国内市场时，是标准的56E。现在的销量真的很一般，但是这并没有影响这款车的实力和性价比。整车给人的感觉非常好，无论是大气的设计还是低调有质感的内饰。 502618661462mm，轴距2905mm。动力是1.5T配9AT和2.0T配9AT的组合。

最低不到20万，价格比雅阁（查成交价|参配|优惠政策）和凯美瑞（查成交价|参配|优惠政策）还贵，但是档次和质感真的不一样。但也因为这个尴尬的价格，导致销量平平。预算够买CT5了，预算不够买君威（查成交价|参配|优惠政策）。

凯迪拉克CT6（查成交价|参配|优惠政策）与君越一样，凯迪拉克CT6拥有同级别车型中最大的车身尺寸。刚进入国内市场的时候是标配的七系S级，但国人显然不买账。现在是标配的56E，价格却和三系的A4L不相上下。车身尺寸为522318791495mm，轴距为3109mm。说是D级车也不为过。动力方面，全系2.0T配10AT。

最低30万，在价格上确实有优势，但虽然动力够用，但与别克、雪佛兰2.0T同款发动机，确实让买家产生了心理隔离，虽然豪车体验更多的是底盘品质和调教.

沃尔沃S90（查成交价|参配|优惠政策）在安全性方面，沃尔沃的表现可以说是独树一帜。作为一款行政C级轿车，沃尔沃S90的安全性是没得说的。车身尺寸方面，为509018791444，轴距为3061mm。动力表现为2.0T搭配8AT变速箱和48V轻混系统。

最低价35万左右。车身配置和用料都很好，但内饰是被诟病的主要原因之一。但是，不应将过错归咎于购买者之间的关系。

好车卖不出去，好车卖不出去应该是国内汽车市场的常态。原因很简单。只要哪个车型的销量高，优惠肯定会变低，性价比就会有所欠缺。相反，有些销售比较一般，性价比高。另外，性价比高的绝对不止这些车。限于字数和篇幅，只能写这么多了。