三菱evo十代 三菱evo为什么停产了

三菱Lancer Evolution X 上一代34；无数JDM车迷所信仰的一款车，虽然已经停产很久了，但是在改装的路上并没有停下脚步。那么，今天就来和大家分享一位来自贵州的车友所打造的竞技风格的三菱EVO 10。

“我人生中的第一辆车是雪佛兰科鲁兹，我是从科鲁兹开始接触和改装的。还深深记得当时科鲁兹的改装风格就是杀亚光灯、各种灯、底盘灯、格栅灯、轮毂灯、氛围灯等等。对了，这还是后来的图。找不到更早的照片，尤其是那个时候的照片。 '

“慢慢地，我开始认识一些同样喜欢改装的年轻人，也是从各种聚会和活动中，我开始知道自己对车辆的需求是什么。”所以我打算换车。打算换BRZ，家里人不同意，因为用车不方便。后来因为买了新车，车牌指数不够，想把车库里的几辆车卖掉，包括我现在的EVO 10，和它的缘分是从那个夏天开始的。 '

‘因为在科鲁兹上走了太多弯路，买了这台EVO之后就没想过。它给我带来了太多的惊喜。我很满意！ '

“但直到接触赛道后，我才发现原来的动力和悬架无法满足我的需求，于是我开始了改装之路。” '

'首先在避震方面，我们套上了一套TEIN MONO SPORT扭齿避震器，搭配TEIN EDFC Active Pro+GPS（四轮独立避震调节系统，自动避震），让它在赛道上也能很舒服。 '

'我选择了18 英寸的ray TE37 车轮。统计数据很愚蠢，但足以战斗和竞争！ '

“玩赛道时，刹车升级是必须的，所以我穿上了Endless 前后刹车套件。 '

'然后是权力。首先更换了ARC 进气口、HKS 排气口、Greddy 泄压阀和INJIN 中冷器，然后专门调整了一个版本的程序，使其达到400 马力左右。 '

‘外观方面，换上全套Varis外观套件，包括前后保险杠、引擎盖、侧裙、翼子板、后扰流板等，这套套件在车内看起来很暴力！ '

‘内饰方面，我换了一个DEFI 3表，观察车辆的实际情况。在高田四点式安全带的加持下，我才得以在赛道上做到人车合一。 '

‘改装完后，我只好高高兴兴地离开了赛道。对于30 分钟的单圈计时赛，我将轮胎预热两分钟，然后跑一分钟。剩下的时间就是等变速箱油温降下来了。回来的时候决定换MT，还算顺利。我把车开到调谐器处，换了它，寄回去，就收到了。 '

'换MT的主要原因是SST散热不好。都说十代SST脆。其实我觉得还好。至少我在SST这么多年没换过一个角色，但是ayc被炸了两次……#34；

‘这台车最让我满意的是平衡，动力尚可，不难开，一切都恰到好处。 '

“拥有这辆车后，对我来说最大的变化就是我的同性朋友越来越多了。真是“同志”约会的神器！你应该买一辆保时捷！ '