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外观方面,全新一代本田思域TYPE R(代号:FL5)与全新思域保持一致,但红色标志、R标志、舱盖横向出风口等细节让整车看起来更具战斗力。与上一代(代号:FK8)相比,整体风格更加“温柔”。
车身侧面,全新本田思域TYPE R造型较为简洁,黑色后视镜和轮毂,没有上一代夸张的空气动力学包围,刹车采用红色rembo刹车卡钳。车尾部分,尾翼的尺寸和样式都比较“低调”,不过是标志性的中置三出排气,同样可以忽悠人。
内饰方面,全新本田思域TYPE R延续了全新思域的设计风格,但在细节处加入了更多的运动元素。具体来说,三幅式方向盘还采用了红色的本田标志,Alcantara面料广泛应用于新车内饰。方向盘、门板内侧和扶手箱均采用大面积Alcantara材质包覆。
此外,新车还采用了红色的安全带和一体式运动座椅,让座椅的包裹感非常强。银色的球形手动挡杆和大面积的中控面板装饰感觉颇有质感。蜂窝状的出风口上,“TYPE R”的标志也不忘,身份十分明显。
值得一提的是,与普通两厢思域的五座布局不同,Type-R仅在后排提供两个座位,也就是说它只是一辆四人座车,后排中间的座位换成了两个杯子。这个设计有点别扭。
动力方面,新车搭载2.0T红毛发动机,最大输出功率330马力,峰值扭矩420牛米。匹配6速手自一体变速箱5.4秒,并配备前桥LSD限滑差速器。
当然,对于思域TYPE R来说,价格争议还是最大的。要知道全新思域TYPE R轿车在北美市场的起售价为43990美元,按照当前汇率折合人民币约31.79万元。不少网友表示,都快2023了,感情还是那么珍贵。
但其实42万的价格对于一直关注Type R的人来说并不算离谱,毕竟在本田通过官方渠道推出之前,上一代FK8通过平行进口渠道被炒到70万以上。这款机型官方原包装介绍的价格也比之前的水货机型便宜了不少。
而且作为一款2.0T的全进口车,在引进国内的时候需要缴纳5(查成交价|参配|优惠政策)%的消费税,13%的增值税,15%的关税。加上额外的进口税后,42万元的售价与全球市场基本持平。
不过,据网友反映,不少4S店表示要给车子加价,从6万元到10万元不等。所以当你还觉得它贵的时候,它已经被高价买走了。
所以,不管Type-R最终卖到42万还是52万,对于“有把握下次”的消费者来说,都不过是一场热闹。因为这台车注定只是少数有实力有情怀的车迷的玩具,买得起的人根本不会在乎10万多还是少。
对于本田来说,推出它的目的更像是让它成为家庭的性能标杆,让消费者对它有更高的关注度,从而带动普通思域乃至本田家用车的销量。你觉得42万的手动挡思域贵吗?欢迎关注“汽车疆域无国界”,在下方评论区留言,分享你的看法。
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