老款polo，新老POLO分别是什么年份比如老POLO 劲情劲取还有09款那

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购置税优惠 经销商报价 车主点评(4602条)

2007年6月以前的是老款POLO，后面的叫“享乐进阶”，2010年底的新款叫新POLO（NEW POLO）。其实就是两厢车和三厢车的区别，只是为了提高市场影响力，给它们起了中文名字，在性能上并没有什么区别。

2，06年5月生产的老款POLO是哪年的款

按生产时间计算，2006年5月生产的应该是2006款POLO金青（两厢）或金渠（三厢）。如果是老款POLO，应该是经销商处的库存车，因为每年经销商都会清库存，盘活资金。肯定是今年上半年生产的老款POLO。应该是2004款的POLO，因为2005款的POLO没有改款。新款polo取消了后防撞钢梁、前板和后鼓。它失去了德国汽车的精髓。不建议购买。预算够的话可以直接上高尔夫（查成交价|参配|优惠政策）6，预算低的话可以买老polo。

3，哪一年的老款polo最值得购买二手车

这辆“四眼”POLO车很容易辨认，是2006年以前的车。到目前为止，二手车的价格也很可观。但是，如果实际使用的话，还是建议保养和更换，哪怕是链条同步带。个人觉得残值没那么高，保养一定要到位。别担心。四眼POLO肯定是最老实的了，不过年份不短，更别说7年多了。其实新款POLO还不错。这个等级的装备是减减减去的。 2006年和2007年的菠萝求救。现在应该要4万多，价格在7万到8万之间…………拼接5000-6000之间。受经济危机影响，这房子倒了几把钥匙

4，老polo怎么样

大部分配件都是进口组装，油耗有点高，配置比新款多了。现在只有二手的，配件很多。 4s店新旧polo的维修费用都很高。你好！大部分配件都是进口组装的，油耗有点高，配置比新的多。现在只有二手的，配件很多。 4s店新旧polo的维修费用都很高。打字不易，采纳吧！老款POLO质量没得说！做得好！总体很亲切。这就是为什么会有如此高的保留率。新款POLO简直就是秃头废物！除了外型好看，配套件的质量也不错。 o(︶︿︶)o 唉，都是三流垃圾。只要价格适中，都可以卖！油耗高，老车问题多。

5，关于老POLO

2002-2005年生产的POLO（前脸有4个圆灯的）是2006年生产的老款POLO，新款POLO已经停产。新的不错~虽然2011款polo的发动机和2009款polo相比没有变化，依旧是ea111发动机，排量1.4和1.6，但是2011款新款polo的车身长宽轴距相比2009款polo增加了长3970mm，宽1682mm，轴距2470mm；而2009款Polo长3916mm，宽1650mm，轴距2460mm。可以说2011款Polo不仅比2009款Polo更大，内部空间也比09款Polo宽敞。外观也漂亮大气很多，内饰风格和高配6基本一样，很好看，价格也基本保持不变，还是8.59万不变。总的来说，新polo还是很不错的，现在没有了，好像有1.3的。有的话还是有货的！

6，现在买老polo好不好

如果你在意内饰和质量，那就不要买。你以后会后悔的。如果只是买车代步，老款POLO更实惠。老POLO还不错。如果不考虑颜值，我会选择旧款polo，因为东西比较好！以下是新老款polo除了外观和换季配置以外的区别： 老款polo采用4轮碟刹，优点：刹车好，散热好，更安全。新款马球采用前碟后鼓式。优点：成本相对较低，制动性能好，散热稍差。老款polo前机盖采用液压千斤顶。 （方便，更详细）新款polo的前机盖采用了普通杆顶柱。旧的polo正时齿轮使用正时皮带，（发动机工作更平稳，噪音更小）而新的polo使用静音正时链条。 （使用寿命更长，噪音相对大一些。）还有一种，就是老polo用的机器滤芯是更换型的（过滤效果更好），新polo用的是a清洁类型。就这4款而言，如果你比较注重品质，就选老款polo吧。如果后期想养车比较实惠，就选新款polo，不过也不是太实惠。如果是我，我会选择老款polo！祝您购车顺利！个人感觉老款POLO无论做工还是外观都比新款POLO好。老POLO更有魅力。我还提到了今年的2009 POLO。虽然内饰很普通，但是车子整体感觉还不错，尤其是关门的声音。不行，空间太小了。如果实在计划有限，国产车也别放过。同样的价格也很不错。价格不低！推荐看一看！空间不是很大！老款也不错，值得

7，11款polo与老polo相比哪个好啊

。第五代polo的车身尺寸分别为3970mm、1682mm、1462mm。运动定位的变化也适当缩小，2470mm的轴距也在老款2460mm的基础上增加了10mm。同时，新款polo的侧面造型也进行了修饰，凸起的腰线与侧窗相结合，营造出浓郁的运动气息。新款polo的长度增加了54mm，高度降低了12mm。新款polo提供两种内饰选择，一种是更容易被大家接受的设计，上深下浅，偏浓厚的家居风格，另一种是更具运动感的全黑设计设计，新款polo在动力匹配方面没有做任何调整，继续沿用现款的1.4升和1.6升自然吸气发动机，变速箱依旧是五速手动和六速手自一体版本。

一方面，成熟的技术保证了可靠性。另一方面，相信为控制成本而适当扩大内部空间。此外，后防撞钢梁、车门密封条、遮阳板化妆镜均有所缩减。是的，与国外版本相比，配置降低了，多了多，另外价格很不厚道，1.6的乞丐版竟然10万，中国人好挣钱啊~10万不如买标志307了~~呵呵~ 总之 车不错 价太高，老婆咯优惠幅度大的话 可以考虑~展开全部各有优点，看LZ能看中哪个了，11款外观升级成功，比较个性漂亮而且个人觉得小姑娘开出去比较拉风。但是价格偏高而且配置不行，有点寒酸，对比了捷达（查成交价|参配|优惠政策）感觉没多出什么配置而且还贵出很多。老POLO虽然被11款取代，但是上海大众依然在卖。同样的价格要比11款低而且配置也比11款高，至少EBA等安全配置要比11款齐全。其他辅助配置差不多，但如果家用，图个方便省油那我会选择老款，因为同等价位，老款POLO是三厢而且安全配置高。但为了开出去拉风，追求新潮，突出自己个性那就选择11款。这个东西没有谁好谁不好，都各有千秋，既然是卖车，大众就是做买卖，是不会出现同系不同款悬殊很大的情况，否则谁还买另外一辆了。LZ懂得。当然个人觉得还是老POLO好，因为是三厢空间大点，因为他的整车尺寸不太大，因为他们的发动机都是一样不分老款和11款，因为他的安全配置高，高速或者急转弯侧滑对安全配置要求很严格的呀~希望我的回答对你有用。

8，新POLO和老POLO有多大区别 如果不考虑外形的话 ， 我会选老 POLO，因为东西更好一些！下面就是新老POLO除外形和时令配置外的差别： 老POLO采用4轮碟刹，优点：制动性好，散热好，更安全些。 新POLO采用前盘后鼓式，优点：成本相对较低，制动性较好，散热性稍差。 老POLO前机器盖子采用液压顶柱。（方便，更体现细节） 新POLO前机器盖子采用普通支杆顶柱。 老POLO正时齿轮用的是正时皮带，(发动机工作更平稳，噪音更小） 而新POLO用的是静音正时链条。（工作寿命更长一些，噪音相对稍大） 还有一个，就是机滤老POLO采用的是 更换式（滤清效果 好一些） 新POLO采用的是 清洗式。 就这4项，如果你更注重品质，就选老POLO吧，如果你想后期养车更实惠一点就选新POLO，不过并不实惠太多，如果是我我会选那辆老POLO的！ 在此祝你买车顺利！！！我个人来看，新车POLO有他更好的性能~~外型设计也更有曲线美了第五代polo的车身尺寸为3970mm、1682mm、1462mm，这些数据相比老款的3916mm、1650mm、1465mm，长度宽度都有一定的增加，高度配合运动化定位的转变也适当的降低了一些，2470mm的轴距也在老款2460mm的基础之上增加了10mm。同时新款polo的侧面造型也进行了修改，上扬的腰线配合侧窗营造出浓郁的运动氛围。新polo长度增加54mm、高度降低12mm,全新polo提供两种内饰选择，一种是大家比较容易接受的上深下浅设计，居家风格要浓一些，另一种是更具运动气息的全黑设计,全新polo在动力匹配方面没有做出调整，继续使用现款的1.4升和1.6升自然吸气发动机，变速箱也还是五速手动和六速手自一体版本。一方面成熟的技术在可靠性上有保障，另一方面相信也是为了控制成本考虑,内部空间适当增大，另外减配的后防撞钢梁 ，车门密封条，遮阳板 化妆镜什么的都没有了，和国外版相比减配更多差不多