路虎极光l 路虎极光降价25万

国内SUV市场持续的出色表现，让不少豪华品牌尝到了甜头，尤其是以BBA为主打的德系车型。其产品通过每一次更新换代，不断适应国内消费者的喜好，反过来，销量也不断攀升。但对于一些车企来说，似乎还有当年“弯不起来”的感觉。比如今天为大家带来的路虎这个品牌，之前一直舍不得加长，但也敌不过国内消费者的“变现能力”。

一些车型坚持不加长轴距的主要原因是尺寸的增加很容易破坏协调美感。不过很明显，Aurora L的设计者是相当有实力的。即使轴距和车长增加了160mm，但整体的英伦风格并没有丢失。车头方面，取消了老款车型格（查成交价|参配|优惠政策）栅下方的横条，使得新车格栅面积增加了30%。镀铬或熏黑处理的中网还是很有辨识度的。两侧大灯与进气格栅相连，车头两侧爪形导流槽与前唇环绕。

车身加长件均匀分布在整个车身上，因此很难在标准车轴版本旁边识别加长件。柱子和屋顶被涂黑以产生一些悬浮效果。 A柱区域下方保留了条形饰条，一条内凹的腰线一直延伸到底部，贯穿尾灯组。隐藏式门把手也提升了整体的时尚感。侧裙与前后轮拱相呼应，微开设计让车侧更加突出。

相对上扬的侧面线条不仅为车身增添了俯冲的效果，也让整个尾部看起来更加厚实。逐渐收紧的车窗线条让整个后车窗保持宽阔扁平的造型，车顶扰流板看起来更加倾斜。狭长的尾灯外侧有一段较长的部分向侧面延伸，中间被黑色的挡泥板覆盖，上面有英文铭牌。略微放大的后壁被凸起的大挡泥板覆盖，勾勒出两侧的排气区域，以及扩散器的形状。

路虎的车型基本上呈现出洋娃娃般的内饰风格。全新极光L的中控台呈现出大倾角的平面，中间采用贯穿式出风口和横向装饰条装饰。中控台的顶部和前侧覆盖着不同颜色和材质的织物。中控台配备嵌入式中控面板，操作时可以抬起一定角度。下方空旷的音响控制区换成了触摸屏和旋钮，提升了整体的科技感。

10.2英寸的中控屏采用了最新的InControl OS系统。整体菜单界面相比老款进行了一定程度的升级，分为左侧的快捷菜单栏和右侧的应用操作区。模块化分区处理使用户可以快速上手。该车继续支持CarPlay 和CarLife。车联网系统标配，可根据用户不同场景需求进行扩展。更多在线和实时服务可以带来更好的操作体验。

加长了车身长度和轴距后，全新极光L的周长达到了4531*1904*1650mm，轴距为2841mm。当然，该车最明显的变化还是后排的乘坐性能。身高185cm的乘客在后排可以获得一拳四指的膝盖性能和三指的头部余量，座椅也进行了更多的局部升级。不仅拼接了不同颜色的面料，还优化了坐垫的长度和内衬。

宽大的后备箱开口保证了用户取放行李的便利性。正式的内厅内墙两侧有网袋和独立的储物格。除了可以轻松收纳多个大小不一的行李箱，还有独立的小物件收纳区。后排座椅可独立倾斜，进一步增加车内载重量。车内也有多个储物槽，中控区下方还有一个下置储物格。

全新极光L搭载2.0T发动机，可分为高低功率调节。输出功率147kW（200Ps）/183kW（249Ps），扭矩320Nm/365Nm。搭载48V轻混系统和9AT。虽然轴距有所加长，但新款Aurora L与老款并无太大区别。初段油门略微敏感。平时在城市道路上行驶还是比较轻松的，底盘的表现也不会因为轴距的关系而感到松垮。整体感强，颠簸时不会产生廉价琐碎的震动，保持了豪华品牌应有的驾驶水准。

写在最后

对于老款极光来说，虽然外观足够运动，年轻化的风格吸引了不少消费者，但后排空间一直是极光最大的短板。虽然目前新车进行了加长，但这个动作来得有点晚，不过好在优化后的车的实用性有了很大的提升。不知道大家喜欢这款全新的极光L吗？