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中国汽车流通协会(汽车协会)汽车市场研究分会最新发布的2022年零售数据显示,根据其官方数据,2022年狭义乘用车销量将突破2000万辆,而累计销量2054.3万辆,同比增长1.9%。其中,轿车板块突破1000万辆,达到1019.4万辆,同比增长3.5%。
具体排名方面,神车轩逸依然以1万多辆的优势夺得年度汽车销量桂冠,宏光MINI也突破40万大关,排名第二,第三名依旧是稳定的朗逸,年销量销量超过35万辆。
比亚迪仍然是最大的赢家之一。子公司比亚迪秦和韩双双进入前十,分别排名第四和第五。加上第11款比亚迪海豚,三款车型销量均突破80万辆。相信在2023年,比亚迪依然会有多款车型登上畅销榜。
除了轩逸、卡罗拉、凯美瑞、雅阁,日系车也进入前十,凯美瑞以2万多辆的优势夺得中级车市场头把交椅。除了朗逸,速腾和宝来也以年销量超过20万辆的成绩进入畅销榜前十。
比亚迪海豚、丰田雷凌、帕萨特、宝马5系、长安逸动均进入榜单第11-15位,月销量超过16万辆。值得一提的是,宝马5系再次夺得豪华车销量冠军称号。让我们来看看年度汽车销量排行榜的具体表现。
NO1.日产轩逸: 2022年销量为420665辆。
下半年虽有不同程度的下滑,今年同比下滑18%,但轩逸仍以420665辆的全年总销量夺得年度销量桂冠,比上年同期增长1%。第二个宏光MINI。超过10,000辆。作为日产这么多年的销量支柱,轩逸的表现会直接影响到整个日产,就像哈弗H6一样。轩逸虽然展示过街爆,但在新能源方面并无优势,新能源时代更危险。
2022年NO2和宏光Mini:Mini:年销量为404823台。
2022年宏光MINI销量也将突破40万辆,达到404823辆,同比微增2.4%。这样的性能对于一款微型电动车来说是非常难得的。要知道现在微型电动车市场竞争非常激烈,奇瑞蚂蚁、QQ雪糕、长安鲁民等竞品越来越多。除了丰富现有产品矩阵,不断创新,五菱宏光即将发布一款全新宾果车,而这款车的市场表现也值得期待。
NO3、大众朗逸: 2022年全年销量351130辆。
大众朗逸虽然在年底的收官之战中仅拿下单月销量桂冠,但全年的表现并不十分出色,这也让其未能跌出销量前三的榜单。 2022年,朗逸销量将达到351130辆,同比下降18.7%。即便没有跌出前三,但在轩逸的竞争和比亚迪秦等国产车的冲击下,市场份额不断被蚕食,想要重回汽车销量桂冠更是难上加难。
NO4,比亚迪秦:2022年销量341943辆。
得益于DM-i车型,比亚迪秦系列在2022年表现不俗,多次进入轿车月销量前三。万辆。从目前的走势来看,绝对具备销量前三的实力。出众的设计和智能加持,尤其是出色的经济性,让比亚迪秦成为新能源时代家用车的新宠。
No.5,比亚迪汉: 2022年销量272418辆。
表现突出的是比亚迪汉。作为中大型车的销量王冠,在整个车市中也能跻身前五。其2022年累计销量为272418辆,同比增长132.2%,也是榜单前十中增速最高的车型。 21.78万至33.18万元的售价区间,对于一款国产车来说,还能有这样的销量,比亚迪汉系的市场表现只能用逆天来形容。
NO6、丰田卡罗拉: 2022年销量252790辆。
作为一款全球车,卡罗拉在中国的表现也直接影响到其在全球市场的表现。 2022年卡罗拉累计销量为252790辆,同比下降23.5%。相比2021款,卡罗拉的下滑非常明显,主要是受到比亚迪秦系列的市场冲击。不过卡罗拉靠着混动车型的发展,依然坚持在榜单前十。
NO7、丰田凯美瑞: 2022年销量242225台。
凯美瑞12月销量242225辆,同比增长11.3%,以绝对优势夺得中型车销量冠军。雅阁、帕萨特、迈腾等同级别产品虽然虎视眈眈,但依然无法与丰田的品牌力抗衡。凭借混合动力车型的出色表现,凯美瑞在中级车市场如鱼得水。
NO8、大众速腾: 2022年销量227556辆。
速腾2022年累计销量为227556辆,同比下降2.8%。随着全新一代速腾的上市,速腾在下半场爆发。全新速腾内外兼修,全新1.5T动力换代,加长轴距让空间更舒适,让速腾成为家庭用车的重要选择。
排名第9 的本田雅阁: 2022 年销量为220,771 辆。
虽然雅阁同比增长11.6%,但全年销量达到220,771辆。即使打响最后的决战,也还是输给了老对手凯美瑞。雅阁和凯美瑞都是同类车型,关键看消费者的品牌认知度。但是,在本田和丰田之间,还有更多的金牛座。
第10名,大众宝来: 2022年销量212732辆。
宝来也在2022年迎来了转机,全年累计销量212732辆,同比下降15.2%。重新设计的宝来经不起新能源时代的车轮。宝来能有这样的燃油车表现,实属难得。作为中国最经典的家用车,宝来这些年最大的特点就是稳。
(本文由新媒体工作室原创,作者北燕,转载请注明出处。)
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