5月日产在中国总销量12.2万辆,同比下滑4

在当前国内汽车市场整体下滑的情况下，日系汽车近几个月表现不俗。其中，本田、丰田销量持续攀升，与大众品牌的销量差距逐渐缩小；日产、马自达也是日系品牌，与国内汽车销量下滑趋势相吻合，呈现不同程度的下滑。

日产在今年5月份公布了xml的整体销量。数据显示，日产5月在华销量总计12.2万辆

，同比下降4.8%。其中，东风日产5月销量为9.0，同比分别减少4万辆和1万辆。与4月份相比，3%的降幅有所收窄。

具体车型方面，轩逸5月销量同比下降3.9%，同比减少11万辆。现在轩逸已经到了换代的边缘，很多同级别的车型都实现了全新的升级，所以轩逸的衰落也在意料之中。但值得注意的是，全新一代轩逸在4月份的上海车展上正式亮相。新车采用了标志性的Vmotion 2.0设计语言，运动感更强，不过动力系统依旧采用了1.6L自然吸气发动机，看上去有些规矩。

此外，新天籁5月销量为5900辆，同比下降390000.9%。虽然天籁在去年底完成了全新升级，但销量依旧不温不火。除了.0T车型延迟到货外，新天籁在内饰和配置方面与同级别的凯美瑞和雅阁相比并没有太多优势，因此天籁可能会继续呈现下行趋势。

此外，启达5月销量6700辆，同比增长287万辆，同比增长5%；蓝鸟销量34万辆，同比增长18万辆，同比增长2%。两款主打年轻消费市场的车型都取得了不同程度的增长，进一步说明了当前汽车市场满足年轻消费者需求的重要性。

SUV产品方面，奇骏5月销量同比增长1.5%，同比增长283万辆。在合资SUV市场依然保持着不错的成绩。值得注意的是，奇骏目前还存在变速箱卡顿、发动机故障灯等问题，这势必会影响其未来的销量增长。

此外，逍客5月销量1.38万辆，

同比增长20.5%。 4月，新小客实现了全新升级，在外观和内饰上进行了多处调整，但在配置上依然缺乏诚意，在内饰做工上也充满了廉价感。不过，强大的品牌实力还是赢得了众多消费者的青睐。

写在最后

虽然目前不少日系品牌都呈现出大幅增长的态势，但此前销量表现不俗的日产却呈现下滑趋势。除了当前市场竞争压力越来越大，日产自身的产品问题也成为阻碍其销量增长的重要原因。比如无论是奇骏还是轩逸，变速器方面的投诉较多，再加上产品升级滞后，产品竞争力不足，这也导致了日产销量的持续下滑。

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