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不是,14t相当于18l功率的车问题,问汽车大师4S店专业技术人员,10分钟解决;而20自然吸气发动机主要是在堵路的时候表现不错,更加平顺全面。如果不经常跑高速,对小排量的加速性能有要求,建议选择涡轮增压车型,涡轮增压车型可以兼顾同排量下的燃油经济性和动力表现。
1.4t和2.0自然吸气,哪个动力更好,所以自然吸气发动机在头段动力输出弱,极限功率大。 25L强一些,但后段不如25L,不过民车跑马路上,后段几乎不用。
说实话,论极致动力表现,别说20款凯美瑞,就是25款凯美瑞也不如14T迈腾。再看某家的测试。迈腾搭载标称150马力的大众14T高功率版发动机0100kmh加速858秒,209马力的凯美瑞25仅需91秒,而178马力的凯美瑞20实际上做到了。
20的马力比14T强,就是动力大,但是14T的扭矩比20大,就是短时间内提速,或者爆发力大短时间内比20强,更适合高速超车。 14T比20舒服多了。首先,高速本身以2000 rpm 的速度旋转。这时,涡轮。
从这些数据我们可以看出,14T涡轮增压发动机比20L自然吸气发动机动力更足,所以14T更适合高速超车,14T比20更舒适。高速本身是2000rpm。此时,涡轮机工作效率很高。boost值也很大,所以高速超车还是比20快。
如果在城市道路上用车,同款的14T涡轮增压版跑起来不如20L自然吸气版。目前,市场上的汽车都在向小排量方向发展。比如BMW以前用的是25L和30L的六缸自然吸气。发动机现在基本换成了20T的四缸涡轮增压发动机。
以大众途观和日产奇骏为例,大众途观14t发动机最大功率可达150马力,扭矩可达256牛米。后者的奇骏最大功率为154,扭矩值为204牛米。大众途观的加速能力明显要比日产奇骏大很多,毕竟扭矩比。
理论上,14t的动力和20升的动力不相上下。这两种发动机的功率相差不大。性能方面还是有一定差异的。以大众途观和日产奇骏为例。
但是一跑起来,中后段的加速比凯美瑞要好。事实上,这两款引擎的侧重点不同。凯美瑞20L主打的是稳定和平顺。权力不是他的方向。大众14T本身就是一款小排量发动机。高扭矩输出完全可以击败很多20L排量的车型,这就是了。
发动机1.5t和2.0t有什么区别? 1、14T涡轮没有工作前,是14功率。一开始有点肉。只要涡轮在工作,可以达到18接近20的动力,也就是说跑起来跟20差不多,但是整体的驾驶感受是没有20自然吸气的20起步动力点好。
2、14T发动机的动力与20升自然吸气发动机相差不大。它可能比市面上的20升自然吸气发动机小了10KW,但它的扭矩却比普通的20升自然吸气发动机大了30~。 50NM220NM,也就是说更厉害了。一般来说,发动机。
3、14T和20L之间没有绝对的动力。它们各有优缺点。 14T在市区行驶更有优势,20L更适合高速行驶。涡轮增压车型可以利用空气压缩来驱动,增加发动机的进气量,从而提高输出功率。
4、14t和20t的区别在于排量不同。 14t属于小排量,低排量,低排量交车船税。 20t属于大排量,高排量,大排量要交车船税。 14t和20t涡轮增压发动机最大的优势就是可以在不增加发动机排量的情况下使用。
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