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雷克萨斯ES 参考价：29.69万起

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2022年可以说是雷克萨斯的教育年。虽然三年疯狂涨价的时代已经过去，但经销商已经养成了高高在上的习惯。

在传统消费时代，雷克萨斯ES（查成交价|参配|优惠政策）一手挽救了整个经销商体系，营造了“涨价罚款”的屈辱经销商环境。 1-11月，雷克萨斯销量不足17万辆，同比下降16%。

销量停滞甚至下滑的核心原因在于，雷克萨斯目前的系列产品已经不能满足新时代用户的需求，无论是电动化属性还是智能化表达都还停留在传统时代。

2018年推出的全新雷克萨斯ES以全新的设计吸引了用户的眼球，但这种变化只是传统路径上的升级。到2022年，智能化、电动化快速发展。作为一家全球化公司，雷克萨斯的产品迭代速度本来就是慢的。

再加上竞品降价，国产车和进口车的崛起，2022年的下滑让雷克萨斯受到重创。

为了挽回失去的市场份额，雷克萨斯启动了新一轮的产品迭代计划。作为第一代的主力车型，RX开启了新车预售。新款RX最大的变化有两点，一是内外饰的改装，二是动力系统的全面混动。

01全新设计风格

作为第五代车型，雷克萨斯RX（查成交价|参配|优惠政策）诞生于全新GA-K平台，设计理念更加激进，前脸造型与现款车型有明显区别。

它采用贯穿式尾灯、流线型车顶线条和半封闭式前格栅。与第四代车型相比，这些新设计在视觉冲击上有所减弱，但整体运动感有所提升。

内饰设计风格变化很大，采用了全液晶仪表盘，提升了科技感和交互体验。内饰风格与汉兰达（查成交价|参配|优惠政策）相似，但没有现款豪华。

02 2.0T转2.5L混动

RX主力车型搭载2.0T涡轮增压发动机，新款搭载2.5L混动，名称改为RX350h。

虽然都是2.5L混动系统，但RX350h系统的数据要比ES300h强，马力189Ps，扭矩241Nm，使用的电机扭矩134Ps，270Nm。

2.5L混动系统最大的特点就是更好的平顺性和更低的油耗，极大提升了RX350h的驾驶体验。 2.0T RX300在日常使用中确实和2.5L混动不同，顿挫感和油耗高。

价格真的不高。

定价方面，RX350h延续了RX300的定价，预售价为40.9万。设计、平台、动力和配置的改进将增强产品竞争力。

值得一提的是，主力车型2.5L汉（查成交价|参配|优惠政策）兰达售价32万左右，雷克萨斯RX350h售价40万左右。两款车型的价格差距被拉到了8万左右。

与丰田相比，雷克萨斯的可靠性和稳定性更好，做工和售后服务也更好。最重要的是RX350h毕竟是一款大尺寸SUV，进口车的成本比较高。退后一步，看看RX350h。定价确实不高。

对于喜欢稳定、耐用、舒适的用户来说，RX350h是个不错的选择。与40万级别的宝马X3（查成交价|参配|优惠政策）、奥迪Q5L（查成交价|参配|优惠政策）、奔驰GLC（查成交价|参配|优惠政策）甚至沃尔沃XC60（查成交价|参配|优惠政策）相比，RX350h具有明显的竞争力。