北京现代elantra 现代悦动老款2009

现代刚刚推出时，消费者和厂商都对这款车寄予厚望。毕竟在竞争日趋激烈的紧凑型家用车市场，考验一款车是否具有相对较好的销量的是性价比。从2019年和2020年的紧凑型车年度数据来看，日产轩逸、大众朗逸、丰田卡罗拉依然处于领先地位，但今天评测的现代领跑车无论是性价比还是设计都毫不逊色于它们。

2020款现代凌动风格动感年轻，前脸大量立体线条。六边形的进气格栅被两侧镀银和镀铬包围，与两侧的L型进气口形成鲜明对比。也是这款车的一大特色。由于前大灯采用了开角设计，使得该车前脸在视觉效果上更加平整。

长宽高分别达到了4610mm、1800mm、1450mm，轴距为2700mm。车身尺寸中规中矩。带滑动车顶的涡流轮和穿梭窗都增加了汽车的竞争力。此外，这款车采用了双腰线设计，拉长了整车的长度。

车尾采用了大量上翘的线条设计，后备箱上方倾斜的扰流板设计为这款车带来了不俗的运动气息。但是隐藏式的排气管设计让这台车的尾部看起来很不自然。即便有一些假冒的排气管设计，也比现在的隐藏式排气管要好很多。

内饰很有特色。室内设计看起来简单而朴实。中控台加入了少量的银色镀铬饰条，大气方面尚可。除最低配机型外，其他机型均配备8英寸触控液晶屏。内部功能包括蓝牙电话、手机互联映射、多媒体播放等基本功能。

此外，方向盘采用了三幅式多功能方向盘设计。无论是低配车型还是高配车型，方向盘都只支持手动上下调节，所以这款车的价格在同级别车型中也是属于正常表现。除了低配车型使用的是塑料方向盘材质外，其他车型都是真皮方向盘材质，使用起来手感更好。座椅方面，中高配车型全系真皮打造，堪称亮点，这在同级别车型中并不多见。

动力方面，将有1.5L和1.4T两个版本供你选择。最大马力分别为115匹和130匹，峰值扭矩分别为143.9牛米和211牛米。六速手动变速器、CVT无级变速器、七速双离合变速器也可以适合不同的消费者。底盘方面，这款车采用了前驱的方式。前麦弗逊独立悬架和后扭力梁非独立悬架也是紧凑型车领域常用的悬架类型。舒适性一般，减震比较硬，比同级别的日产轩逸差。

龙头厂家指导价10.98万元至14.68万元。这两个价格分别对应低端机型和高端机型。高配置比低配置贵了3.7万，主要体现在一台车的辅助控制配置上。高配车型多了倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换等，多花3.7万买高配车型总感觉有点不划算。

事实上，低端机型和高端机型之间的差距是比较小的。花3.7万元，只是加了点配置而已。还不如直接选择低端车型，去一些路边的车库主动装一些配置，只不过这车的外观和内饰在以前几乎是看不到的。与同级别的大众宝来相比，现代领先的做工还是有一些差距，有些接口是随意的。不过参考这款车10万左右的价格还是可以接受的。至于这款车的三年质保率，58.75%可以接受，虽然不如日系车。现代领军车型的推出，也丰富了现代汽车产品布局的深度。从其优惠幅度较大来看，这可能是以现代为首的韩系车“逆袭国内”市场的首战。